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PAGINA 2                                                          DIARIO                                   DIAHUEBS 9 SEPTEMBER 2021
                    Clientenan na Aruba wardando casi un aña pa un piesa di auto yega for di China
  Ciere di wafnan di China y Merca ta creando


                                         hopi incertidumbre




                             *Costo di fletenan na diferente pais a subi entre 500% y 600%.

 ORANJESTAD          (AA):  Entre e puertonan cu mas

 For di siman pasa DIARIO  tabata  tin  congestion  y
 a  bin  cu  un  serie  di  buquenan  stagna  pa  e
 articulonan mustrando riba  cierenan,  segun  datonan
 e  situacion  cu  comercial  di  Bloomberg,  por  haya
 local y mundial ta bibando  Ningbo, un di e centronan
 aden  pa  loke  ta  prijs  di  operativo   mas   grandi
 importacion.                di  Asia  y  cu  ta  retene
 Ya  caba  diferente  pais  a  141  buque  di  e  339  cu  a
 bati  alarma,  y  Aruba  no  ingresa,  manteniendo  un
 ta  e  excepcion  mirando  congestion  di  59,2%  den
 cu  Camara  di  Comercio,  su  operacionnan.  (wak       den  solamente  un  siman  e medida cu tin scarcedad  mas escenarionan.
 Aruba  Trade  &  Industry  grafico).
 Association  (ATIA)  y  Otro        cu   ta   presenta   e  costo  di  e  flete  di  un  di  containernan,  y  cu  e  Locual   e   expertonan
                                                          container  entre  Shanghái  transporte ta bira un odisea,  ta  señala  ta  cu  e  waf  di
 Comerciantenan        Uni  numbernan       mayor    ta
 Aruba  (CUA)  tambe  a  Shenzhen na China, cu tin        y  Suramerica  a  subi  di  e  prijs  di  e  productonan  Ningbo na China cu ta un di
                                                                                      tambe ta subi y e retrasonan  e centronan di exportacion
                                                          $2.000 na $7.000.
 expresa nan preocupacion  den spera 41 buque, di e 186   E  crisis  maritimo  aki  den e entreganan ta cuminsa  mas  grandi  na  mundo,  su
 pa  loke  ta  e  aumento  di  cu  a  ingresa,  registrando
 prijs pa flete y e scarcedad  59% di congestion.          ya  caba  ta  afecta  Aruba  tuma lugar.                ciere  ta  afecta  henter  e
                                                          pa  motibo  cu  ta  existi  Por menciona, por ehempel,  mercado  di  exportacion
 di containernan.            Na Merca e situacion no ta
 Mester     remarca     cu  diferente, ya cu na e waf di   poco       disponibilidad  e  caso  di  un  cliente  na  mundial  ya  cu  aunke  tin
                                                          di  containernan  na  e  Aruba  cu  a  solicita  un  e waf di Shanghái y esun
 comercio     mundial    y  Los Angeles - Long Beach      puertonan,  situacion  cu  ta  piesa di auto chines for di  di  Hong  Kong,  esakinan
 e  wafnan  principal  di  tin 31 buque den spera pa
 exportacion  ta  pasando  mara na waf, di e 60 cu a      obliga e empresarionan na  aña pasa na un agencia aki  no tin e mesun capacidad,
                                                          gasta  mas  placa  den  huur  na Aruba y ainda te dia di  generando  congestion  no
 den un di e peor crisisnan,  ingresa, cu un congestion di
 despues  di  e  cierenan  52% di henter e operacion.     y den busca transportenan  awe,  casi  un  aña  despues  solamente den e procesonan
                                                          nobo di nan mercancia.
                                                                                      e  no  por  a  haya  e  piesa  di carga y descarga sino den
 recien,   prolonga,     di  Ta calcula cu e totalidad di   Manera  DIARIO  a  trece  aki.  Esaki  tambe  ta  causa  esun  di  nacionalizacion,
 diferente waf clave den e  e buquenan cu ta para den
 mercado,  principalmente,  e  12  puertonan  principal,   dilanti   tambe,   henter  disgusto cerca e clientenan  depositonan, y registrando
                                                                                                                  asina  costonan  fiho  mas
                                                          e  proceso  logistico  a  cu tin cu warda asina hopi.
 na  e  zona  asiatico  y  di  entre Asia  y  Merca,  ta  di
 Merca.                      alomenos 312.                wordo  afecta,  ya  cu    den  Asina  por  sigui  menciona  halto di importacion.
 Ya  caba  tabata  tin  e  Segun       expertonan,    e
 problema  cu  a  surgi  pa  costonan  di  e  fletenan  na
 motibo  di  Covid,  cu  a  diferente pais a subi entre
 obliga  empresanan  na  500% y 600%.
 isola    estrictamente  nan  For  di  e  empresa  di
 trahadornan,    haci  ciere  investigacion       Sicex
 di  operacionnan  y  laga  Promoting  Global  Trade
 barconan  yen  di  carga  por  menciona  cu  ta  kere
 para. Como consecuencia,  cu e panorama maritimo lo
 esaki  a  pone  cu  e  costo  tin cierto incertidumbre pa
 di  e  fletenan  cu  ta  wordo  loke ta resta di 2021, ya cu
 paga  pa  adkiri  e  servicio  a pronostica un scarcedad
 di  transporte  aki  a  bira  di  containernan,  pa  loke
 cuater  biaha  mas  halto,  e tarifanan di fletenan y e
 esaki  segun  e  indice  di  maneho di carga lo por ta
 containernan di Drewry.     un tema constante durante
 E    incrementonan      ta  e aña aki.
 evidente,  ya  cu  entre  aña  Ademas,  mester  agrega
 pasa y 2021 ta calcula cu  cu  e  indice  mundial  di
 e e prijsnan di e fletenan,  containernan ta resalta cu
 pa un container di 40 pia,  den e ultimo siman esaki a
 a  pasa  na  juli  2020  for  aumenta $204, y cu esaki
 di  $2.000  na  un  balor  di  lo sigui cambia conforme
 $10.000  na  augustus  di  e  e desaroyo di e mercado.
 aña aki y tin expertonan cu  Pero locual si por confirma
 ta  papia  di  costonan  mas  ta cu ya caba tin un daño
 halto.                      riba  comercio,  ya  cu
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