Page 29 - AD 30JUNE2018
P. 29

Antilliaans Dagblad Vrijdag 29 juni 2018                                                                           29
                                                                                                  Internationaal


  Vervolging kapitein




  om vlag op Lifeline




  Van onze redactie
  Valletta - De kapitein van het schip de Lifeline, van de Duitse hulporganisatie
  Mission-Lifeline, wordt door justitie op Malta vervolgd en moet maandag voorkomen.
    Dat heeft de Maltese advocaat  circa 230 migranten aan boord.  ten aanmeren, zonder eerst ga-
  van de organisatie gisteren be-  Kort daarna werd Reisch al door  ranties van andere Europese lan-
  kendgemaakt. Kapitein Claus-  de politie ondervraagd.  den te krijgen, dat die migranten  Kapitein Claus-Peter Reisch wordt ervan verdacht alle problemen
  Peter Reisch wordt berecht van-  Het onderzoek richtte zich in  opnemen. Naast Malta beloof-  met de boot en met de opvarenden te hebben veroorzaakt omdat hij
  wege fouten met de registratie  eerste instantie op de vraag  den zeven EU-landen, inclusief  voor de kust van Libië ‘wettige instructies’ heeft genegeerd.
  van het schip. De Lifeline hing  waarom de bemanning van de  Nederland, dat te doen. Noorwe-
  een Nederlandse vlag uit, terwijl  Lifeline de bij Libië opgepikte  gen (geen EU-lid) heeft dat giste-  een slechte naam. Ze worden ge-  sensmokkel op zijn minst aan-
  de boot officieel niet onder die  migranten niet heeft overgedra-  ren ook gedaan, meldde The Ti-  zien als organisaties die men-  moedigen.
  vlag vaart. Het schip staat vol-  gen aan de Libische kustwacht,  mes of Malta.
  gens de Nederlandse autoritei-  zoals de autoriteiten eisten.  Muscat verweet woensdag ka-
  ten niet in het daarvoor bestem-  Daarnaast is de vraag gerezen  pitein Reisch alle problemen  Duitsland breidt tol voor
  de kadaster geregistreerd.  waarom de Lifeline een Neder-  met de boot en met de opvaren-
    Reisch is gisteren voor de  landse vlag uithangt, terwijl de  den te hebben veroorzaakt om-
  tweede keer door de Maltese po-  boot officieel niet onder die vlag  dat hij voor de kust van Libië  vrachtwagens sterk uit
  litie verhoord. Hij mocht zijn  vaart. Het schip ligt volgens  ‘wettige instructies’ heeft gene-
  boot, na dagen in slecht weer op  plaatselijke media aan de ket-  geerd om de migranten over te  Van onze redactie  groeit vanaf zondag drastisch.
  de Middellandse Zee te hebben  ting.            dragen. Hulporganisaties zoals  Berlijn - Het aantal provinciale  Op dit moment moet op 2300
  gedobberd,  woensdagavond  De Maltese premier Joseph  Mission-Lifeline hebben in rege-  wegen in Duitsland waar vracht-  kilometer worden betaald, dat
  toch in Malta aanleggen. Hij had  Muscat wilde de Lifeline niet la-  ringskringen in Italië en Malta  wagens tol moeten betalen  wordt uitgebreid naar 39.000 ki-
                                                                                                 lometer oftewel het complete
                                              Advertentie                                        provinciale wegennet, aldus
                                                                                                 Duitse media gisteren. De tol,
                                                                                                 die ook wordt geheven op de
                                                                                                 13.000 kilometer snelweg in
                                                                                                 Duitsland, geldt voor vrachtwa-
                                                                                                 gen zwaarder dan 7,5 ton. De tol
                                                                                                 legt de Duitse staat geen windei-
                                                                                                 eren. Naar verwachting zal jaar-
                                                                                                 lijks 7,2 miljard naar de toch al
                                                                                                 overlopende Duitse staatskas
                                                                                                 vloeien. Door de uitbreiding is
                                                                                                 dat 2,5 miljard meer dan nu. In
                                                                                                 het bedrag zijn nieuwe tarieven
                                                                                                 meegerekend die vanaf 1 januari
                                                                                                 gelden. De transportbranche in
                                                                                                 Duitsland is niet blij met meer
                                                                                                 tol vanwege oplopende kosten.
                                                                                                 Minister van Verkeer Andreas
                                                                                                 Scheuer (CSU) zegt echter dat
                                                                                                 ook de ondernemingen ervan
                                                                                                 profiteren omdat de wegen beter
                                                                                                 zullen worden onderhouden.

                                                                                                 EU en VN

                                                                                                 bespreken

                                                                                                 opvangcentra
                                                                                                 buiten Europa


                                                                                                 Van onze redactie
                                                                                                 Brussel - Het plan om migran-
                                                                                                 ten die op zee worden opgepikt
                                                                                                 over te brengen naar opvangcen-
                                                                                                 tra buiten Europa kan verder
                                                                                                 worden uitgewerkt in samen-
                                                                                                 werking met de VN. Voorwaarde
                                                                                                 is dat de regeringsleiders daar
                                                                                                 groen licht voor geven.  EU-bui-
                                                                                                 tenlandchef Federica Mogherini
                                                                                                 zei op de EU-top in Brussel dat
                                                                                                 ze rond deze ‘ontschepingsplat-
                                                                                                 forms’ samenwerkt met de VN
                                                                                                 organisatie UNHCR  en IOM.
                                                                                                 De Italiaanse en de topmannen
                                                                                                 van beide organisaties werken
                                                                                                 aan een ‘duurzaam raamwerk’
                                                                                                 waarbij  mensenrechten en in-
                                                                                                 ternationaal recht vooropstaan.
   24   25   26   27   28   29   30   31   32