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2 LOCAL AWEMainta Diasabra, 1 Maart 2025
Problema di transporte na Aruba
E minister nobo por supera e retonan?
E minister nobo di Transporte lo hereda
un sector profundamente preocupa cu
varios stakeholder expresando frustra-
cion y insatisfaccion. Arubus, e servicio
di bus publico di e isla, ta luchando
financieramente, cu hopi di su rutanan
operando cu perdida debi n’e cantidad
abou di pasahero. Mientras cu trans-
porte publico ta esencial, mantene
rutanan poco uza ta un peso p’e finansa
di gobierno. Como respuesta, Arubus
a expande den rutanan turistico mas
rendabel, pero esaki a conduci na un
tension financiero severo riba oper-
adornan di tour priva (T/O), cu awor
ta enfrenta competencia directo di un
entidad financia pa gobierno. Mientras ta enfrenta su propio set di retonan. regulatorio estricto, operadornan cu
cu tensionnan ta aumenta, e minister Taxistanan, hopi biaha e prome licencia lo sigui perde negoshi, mien-
mester nabega interesnan contradic- punto di contacto pa bishitantenan, tras cu pasaheronan ta enfrenta ries-
torio mientras ta sigura un sistema di pa hopi tempo a exigi mas reconoci- gonan potencial di siguridad. E fracaso
transporte husto y sostenibel. mento y respet como actornan clave di gobierno pa frena e problema creci-
den e economia turistico di Aruba. ente aki a crea un panorama compet-
Operadornan di tour priva vs. Arubus Sinembargo, divisionnan interno itivo inhusto, unda proveedornan di
E sector di transporte turistico, particu- alimenta pa faboritismo politicamente transporte cu ta cumpli cu ley ta den
larmente operadornan di T/O, a wordo motiva den distribucion di permiso a un desbentaha. E minister nobo lo
afecta significativamente p’e expansion debilita e capacidad di e industria pa mester priorisa esfuersonan di imple-
di Arubus. Companianan priva cu pa uni y defende nan derechonan. mentacion pa restaura orden y husticia
hopi tempo a proporciona servicionan den e sector.
esencial na bishitantenan awor ta forsa Taxistanan cu ta ricibi permisonan
pa competi cu un negoshi subsidia p’e basa riba afiliacionnan politico en Un sector di transporte den crisis
estado, haciendo rentabilidad cada bes bes di merito ta crea tensionnan den Cu un industria di taxi dividi, un sistema
mas dificil. Mirando cu no tur turista e industria, haciendo mas dificil pa di bus publico ineficiente, operadornan
ta contribui n’e economia n’e nivelnan implementa mehoracionnan colectivo. di tour priva luchando, y compe-
spera, perde pasaheronan na Arubus E minister mester atende e kehonan aki tencia ilegal aumentando, e minister
ta menasa ainda mas e viabilidad di hopi tempo door di sigura un sistema nobo di Transporte ta enfrenta un reto
financiero di e operadornan aki. Si e transparente y basa riba merito pa desalentador. Accion urgente ta nece-
tendencia aki ta sigui sin control, e por asignacion di permiso cu ta priorisa sario pa establece un marco di trans-
conduci n’e colapso di varios negoshi calidad di servicio riba lealtad politico. porte balansa, husto, y eficiente. Esaki
di transporte, reduciendo oportuni- ta inclui restructura e operacionnan di
dadnan di trabou y e calidad general Taxipirata y falta di cumplimento Arubus, implementa reglanan estricto
di servicio den e industria. E minister Mas leu cu transporte structura, oper- riba servicionan di transporte ilegal, y
nobo lo mester reevalua e balansa acionnan ilegal di taxi (taxipirata) ta fomenta cooperacion entre e sectornan
entre servicionan di transporte publico floreciendo debi na un falta di imple- publico y priva. Sin liderazgo decisivo y
y priva pa preveni competencia inhusto mentacion di gobierno. E servicionan reformanan di maneho, e industria di
y daño economico a largo plaso. aki sin regulacion y insigur ta perhu- transporte di Aruba lo keda den crisis,
dica tanto e busnan priva (autobusnan) impactando ainda mas tanto residen-
Division den e industria di taxi como e taxinan legal, destabilisando tenan como e sector turistico vital di e
E industria di taxi, un otro sector critico, e industria ainda mas. Sin accion isla.
