Page 19 - AHATA

pid i permiso pa r egresa Aruba pa un emergenc ia , pa cua l

Bomberonan, Ambulance y o t ro autoridadnan a bay r iba “ s tand by ” .

Invest igac ion prel im inar ta menc iona cu un ra to despues d i lan ta ,

el a haya un not i f i cac ion den cockpi t cu su “ F ront gear ” no k ier

cera bek. Manera ta conoc i , as ina cu un av ion lan ta, e w ie lnan ta

bay paden, locua l no a sosode e b i aha ak i . Tabata mot ibo e ora pa

in fo rma Toren d i Cont ro l y regresa nos is la pa por rev isa e fayo

r iba e av ion.

Como cu e l a caba d i lan ta vue lo y tabat in un ru ta la rgo, e av ion

tabata yen d i combust ibe l , locua l a causa cu e l a keda bu la como

20 pa 30 minuut r iba lama cerca d i nos is la , pa e depos i ta fue l ,

pa e por a baha bek cu min imo combust ibe l abordo. Esak i ta un

procedura normal den mundo d i av iac ion y ta mas b ien pa min imal isa

e r is ico ora d i un a ter isahe d i emergenc ia . Menos combust ibe l ,

menos chens pa expans ion d i un candela s i a lgo pasa e av ion

durante a ter isahe.

Pa mas o menos 7 : 00pm e av ion a baha s in prob lema. A keda d i hac i

un invest igac ion mesora, inc luyendo cu inspectornan d i

Depar tamento d i Av iac ion Civ i l pa rev isa e av ion , e fayo y mi ra s i

e ta drecha, prome cu e av ion por cont inua cu su vuelo . E av ion a

sa l i fo r d i W-Av i at ion na Aruba.

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