Page 4 - ANTILL DGB

Antilliaans Dagblad Vrijdag 7 februari 2020
4
Curaçao

Ov-beleid in Nationale Dialoog
Van een onzer verslaggevers Eerste extra busterminal wordt in Barber gebouwd verder is er geen enkele controle
Willemstad - De minister en de chauffeurs zijn nergens
van Verkeer, Vervoer en verkopen en kopen, er moeten kan laten en kan vertrouwen op zijn klachten dat in nieuw ge- aan gebonden. Zij rijden op
Ruimtelijke Planning bankjes zijn. Er zijn 1.042 bus- het ov. Dat is ook beter voor het bouwde wijken onvoldoende re- uren zoals het hun goeddunkt,
milieu.”
haltes op het eiland. Die wil je
kening is gehouden met toegan-
maar het is geen betrouwbare
(VVRP), Zita Jesus-Leito standaardiseren. Dit zijn alle- Met enkele voorbeelden kelijkheid met het ov. Financieel dienstverlening. Er is totaal geen
(PAR) heeft samen met de maal aspecten waarover nage- maakt zij wordt duidelijk hoe in- gezien is het ov nu niet efficiënt efficiëntie en zicht op de dienst-
directeur van ABC Busbe- dacht moet worden.” gewikkeld het is om beleid uit te geregeld. De regering subsidi- verlening van de kleine busjes.
drijf, John R. Cijntje, in De minister geeft aan dat in stippelen. eert ABC Busbedrijf voor een be- Hiervoor moet een evaluatiesys-
de Staten de indruk probe- de Nationale Dialoog (Diálogo Jesus-Leito: ,,Er zijn 360 ver- drag van 9 miljoen gulden om teem opgezet worden en infor-
ren weg te nemen dat er Nashonal) op dit moment alle gunningen voor kleine busjes, zo lage tarieven te garanderen. matie verzameld worden. Het
40 voor grote bussen, 200 voor
kan een optie zijn de kleine bus-
Er wordt 7 miljoen gulden subsi-
partijen samenkomen om geza-
niets gebeurt op het gebied menlijk een beleid uit te stippe- taxi’s en 15 voor tourwagens. Ie- die verstrekt aan chauffeurs die jes onder te brengen in ABC
van het openbaar vervoer len en alle neuzen dezelfde rich- dereen zit in elkaars vaarwater. het schooltransport verzorgen. Busbedrijf om zo gezamenlijk
(ov). ting uit te krijgen. De derde dia- Kleine bussen fungeren als Op hetzelfde moment worden een betere dienstverlening te
loog staat alweer gepland. Het taxi’s, taxi’s maken tours met aan 360 busjes vergunningen verzorgen. Het vergunningen-
Zo is het eerste concrete plan verwijt uit de Staten dat de mi- toeristen, tours bieden package- gegeven. Deze chauffeurs geven systeem is ook ouderwets en
dat er een nieuwe grote terminal nister door dit te zeggen concre- deals aan en fungeren als taxi. Er een route aan die zij berijden en werkt misbruik in de hand.”
- bushalteknooppunt, zoals nu te vragen uit de weg gaat, wim-
in Punda en Otrobanda - in Bar- pelt zij weg door te stellen dat er
ber op Bándabou gebouwd gaat al heel wat in de pijplijn zit, De Statenvergadering begon ‘Overheid hier nooit mee over de brug
worden. Ook komt er een app maar dat inspraak van iedereen met een toespraak van Andres gekomen. Dat geldt ook voor
voor de telefoon waarop een tijd- noodzakelijk is. Everitz van de bond voor steun bij de aanschaf van de
schema is te zien van het ov met Als voorbeeld geeft zij: ,,We kleine buschauffeurs STU die stelt almaar auto, met bijvoorbeeld een la-
de grote bussen van ABC Busbe- hebben zelf wel een idee waar 200 chauffeurs vertegenwoor- ger rentetarief bij de banken.
drijf. Daarnaast is er een route- nog meer terminals moeten ko- digt en 25 jaar bestaat. Daaruit teleur’ Als er een verklaring omtrent
planner in de maak waarbij men, maar we horen graag van is gebleken hoe vaak de bus- gedrag (VOG) aangevraagd
mensen hun reis kunnen uit- de stakeholders - alle aanbieders chauffeurs door de overheid moet worden duurt dit jaren.
stippelen. Bij de bushaltes is het van vervoer, maar bijvoorbeeld in de steek gelaten zijn. de overheid bijstaan met een De busjes hebben last van de
de bedoeling om ook een tijd- ook de mensen en instellingen Everitz noemt enkele voor- pensioenregeling. Dit is nim- slechte wegen en de hoge
schema op te hangen. Maar er die er gebruik van maken - wat beelden. Zo is in 1992 inge- mer van de grond gekomen. prijzen van onderdelen. Er
komt meer bij kijken. Jesus-Lei- hun ideeën zijn. Ons uitgangs- voerd dat chauffeurs van 65 Ook zou er een gunstige die- wordt daarom veelvuldig
to: ,,Als je een terminal bouwt, punt en prioriteit is om de mobi- jaar hun vergunning moeten selprijs komen voor kleine geïmporteerd uit het buiten-
wil je er ook een toilet bij en een liteit te verbeteren. Het moet zo inleveren. In ruil daarvoor zou busjes, maar de regering is land.
plek waar mensen wat kunnen geregeld zijn dat je je auto thuis
Advertentie