Page 30 - AWEMAINTA

30 AWEMainta Diaranson, 14 Februari 2018

Corsou

Polis haña morto

DJALUNA den ora ña nan tambe a in-

nan di atardi polis- diká ku nan tin 2 dia
nan mester a bai na sigur sin mire. Mes

kas di un kolega ka- ora a pidi pa brant-

minda ku nan a bai wer yega na e sitio
busk’é pa motibu pa asina por a kòrta

ku tin algun dia sin e porta bai paden.

tende di dje. Na momentu ku a
bai paden a bin haña agente polisial aki bira malu na kas i aki tabata un agente

Na momentu ku e agente polisial aki tabata sinti su kur- bin fayesé, Michael basta keri den su tra-
polisnan a yega na e den un estado avansá pa malu. Algun dia Cromwijk ta un po- bou, mirando kon se-

kolega aki su kas a di deskomposishon. pasa durante di mar- lis hulandes ku a bin rio e tabata traha su

bin haña su outo i su Tin indikashon ku cha hubenil i kisas integrá den nos ko- trabou manera mes-

kas tabata sera. Bisi- algun dia promé e esei tabata kousa munidat trahando ter ta. pas ta bai na
di su morto ku ela komo polis. E agente su alma.

Korte di Hustisia Komun a blòkia imponé un but di mei mion dòler si e

kontrapartido bende e barku.
benta froudulento di barku Si Kigoriak traspasá propiedat dje

barku na WHB esei yama “akta pau-

WILLEMSTAD. Den pitu dos den promé instansha na Korsou a lianus”, o sea, kore bende un kos pa

kompania naviera ku sede na Korsou duna pèrmit pa bende e barku pero e kontra-partido no por pone beslag
serka Dammers Shipmanagement Kigoriak (Dammers) a pidi pa skòrs mas.

NV a logra ku Korte di Hustisia a e pèrmit aki.

skòrs e pèrmit ku un korte anterior a E kaso tin purá pasobra e barku ta
duna otro kompania naviera atminis- Promé ku a tuma su desishon wes di sin titulo di propiedat i esei tambe ta

trá pa e mesun Dammers, pa bende korte lokal a evaluá interes di ambos pone ku no por bendé pa perhudiká
un barku den loke por a bira un akto banda i pa evitá ku ta apelá un desis- e kompania ku nan debe.

froudulento. hon komo “uitstel van executie”.

Sinembargo tin faktornan ku ta krea Sin barku, CH ta pèrdè su uniko
Ta trata di un barku ku ta nabegá bou espasio pa skòrs un desishon anterior chèns pa kobra e alkiler atrasá paso-

di bandera Liberiano pero e doñonan o sea duna pèrmit pa bende e barku. bra unabes ku un wes polako anulá e

ta na Polonia. Den e kaso aki no por laga WHB beslag sin ku e barku ta riba nomber
E kompania ku a haña pèrmit inisial Shipping (nan agente tambe ta Dam- di Kigoriak den e registro naviero di

pa bende e barku yama WHB Ship- mers) bende e barku Kigoriak paso- Liberia, nan no por kobra.

ping N.V. fundá dia 31 di mart 1976 bra ainda tin beslag riba e barku pero Por lo tantu ounke den promé in-
komo Mico Line Pte Limited pero ku tin e chèns ku un wes na Polonia lo stansia wes a duna pèrmit pa bende e

na 1976 a bira un sukursal di Chuan kanselá e beslag. barku, lo ta inhustu pa esei sosodé i

Hup Marine Pte Ltd. ku sede na Sin- p’esei Korte di Hustisia a dikta ku in-
gapore. Den tal kaso Kigoriak por bien fluit teres di esun ku tin ku kobra un debe

Dia 10 di november aña pasá Korte pa su plaka i p’esei nan a pidi wes pa ta pisa mas den e kaso aki.