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LOCALDiahuebs 31 Maart 2016
Pronostico di tempo
Tempo: 06:52 pm y lo sali mañan 7 (40 te 61 km/ora, 22 te 33 awasero di importancia den
Levemente te parcialmente mainta 06:37 am. nudo). proximo 24 ora.
nubia y no ta spera awasero Biento: Situacion general di tempo: Condicion di lama:
di importancia For di oost y modera te basta Extension di un area di pre- Olanan di lama lo ta for di
Temperatura maximo 33 fuerte; forsa 4 te 5 (20 te 39 sion halto riba Atlantico ta direccion oost cu haltura di 5
grado Celsius y temperatura km/ora, 11 te 21 nudo). manteniendo weer general- te 7 pia, localmente te 8 pia
minimo 27 grado Celsius. De bes en cuando fuerte te mente seco. temperatura di superficie di
duro den rafaga; forsa 6 te Pa e motibo aki no ta spera lama 27 grado Celsius.q
Solo lo baha awe nochi
Ingeniero Marlon Croes, DOW:
‘’Caretera sin banchi no ta nifica cu e lo ta di mal calidad’’
icado, contratista ta haciendo
su best pa tuma e medidanan
necesario conhuntamente
cu e team di DOW. A busca
sosten for di Alterra - Land-
bouwschool Wageningen for
di Hulanda - cu a yega di bin
Aruba caba pa yuda stabilisa
parameters y wak e reportahe
cu ta bay mustra tur e riesgo-
nan cu tin pa preveni cu algo
sosode, y tambe pa tin solu-
cion productivo si algo mes-
ter bay fout prome cu sigui
cu trabao.
ORANJESTAD – Proyec- mando tur trabaonan prepa- No tin mester di banchi e calidad di caminda cu tin Pa locual ta Reportahe di
to Green Corridor ta ratorio pa cuminsa cu e brug Ultimamente tin diferente mester den tur aspecto, pero efecto riba medio ambiente
continua cu trabaonan di di Spaans Lagoen y aki tin keho ariba calidad di trabao e riesgo ta wordo transferi (MER= Milieu Effecten Ra-
renobacion. A cuminsa cu diferente trabaonan tuman- segun sr. Croes pa motibo cu pa sector priva pa nan de- portage) , segun sr. Croes tin
ponemento di fundeshi do luga, segun sr. Croes, cu e camindanan no tin banchi seo, pa nan construccion, 2 MER cu ta cla y ta den fase
riba caminda y cu trans- mester keda cla prome pa nan di beton. Segun sr. Croes, nan mantencion y pa nan fi- di produccion pa haci esaki
curso di aña pasa a keda por sigui cu e resto cu fal- locual mester ta consciente di nanciamento di dje. Segun oficial.
haci’e diki y yena esey cu ta. Pa locual ta construccion dje ta cu na Aruba tin caretera sr. Croes, DOW no por djis E puntonan di mas impor-
awa pa yega na e grado di brug, tin diferente medi- sin banchi cu a wordo traha bisa cu nan kier un banchi pa tante di e reportahenan aki
particular cu tin mester. danan preventivo cu tin cu 25 aña pasa cu ainda ta den motibo cu lo hala e riesgo cu ta cubri e cuido di matanan
Segun Marlon Croes, Direc- wordo tuma segun sr. Croes bon condicion. Mr. Croes ta a wordo transferi pa sector di mangel, cuido di piscanan,
tor di DOW, a pone e prome pa asina maneha e riesgonan insisti cu no ta pasobra no tin priva bek pa gobierno. Riba nos parhanan, pa no con-
parti di azeta caba pa despues y yuda mantene medio ambi- banchi cu e lo ta di mal cali- contract ta para cu ta wordo tamina e awa cu azeta y den
cuminsa pone asfalt riba dje. ente den un balans. dad. Na Hulanda, America paga si e caminda ta disponi- general pa no stroba e func-
Ainda e fecha exacto pa cum- Esaki ta algo hopi impor- y Italia pa nombra un par, bel pa automobilista por uza ionamento di naturalesa. Ta
insa pone asfalt no ta conoci, tante pa DOW y mirando cu nan ta traha camindanan sin y bao di condicionnan specif- trahando cu un sistema total-
pero en tanto DOW ta tu- Spaans Lagoen ta un area del- banchi pa motibo cu e ta un ico; por ehempel si tin buraco mente diferente cu segun sr.
sistema di traha caretera caba of cualkier otro problema ta e Croes ta enfatisa riba cuido di
y esey e contratista aki na contratista ta para responsa- medio ambiente. q
Aruba ta bay aplica. Como bel pe.
gobierno, a specifica kico ta
APA tin pensa di aumenta tarifa di tugboat
APA tin pensa pa bay au- cu bay paga hopi mas placa pa pa e agencianan na unda cu ta mento hunto cu minister e aumento di prijs di tugboat.
menta e tarifa di e tugboat aña, cu locual cu tabata paga bisa nan cu ta haci e prijs ey Mike de Meza, kende a duna Na Barcadera regularmente
pa motibo cu tin un tug- awor aki. E tarifa cu tin ac- entrante dia 1 di maart, pero un splicacion na Parlamento lo bay tin mester di dos tug-
boat cu ta den servicio pa tualmente ta di tal forma cu cu no ta bay hinca e prijs di den comision central, unda boat pa bira e barco, esey ta
mas di 30 aña y pa fin di ta hiba perdida riba e parti di APA den dje tanten cu tug- cu e ta splica cu berdad ta cu pone cu mester di dos tug-
mei, no por sigui uz’e mas tug. Ora ta haci e trabaonan boat no yega. e motibo cu tin di bay uza un boat. No ta un situacion facil
pa motibo cu si kier sigui di tug, ta perdiendo placa y Tur es tempo lo haya un des- otro tugboat, cu e tarifanan pa tin. Ta purba na wak kico
uz’e, e tin cu bay haci un esey no por sigui mas cun’e. cuento riba e prijs cu lo bay lo bay aumenta y cu lo trece ta bay ta e desaroyonan cu ta
mantencion grandi cu ta Tin dos cos cu ta bin acerca, hisa pa e tarifanan di e tug. esey poco poco dilanti. bay tuma luga na Valero, na
costa APA banda di 2 mi- caminda cu ta hinca e gas- Mirando cu despues tabata Esey ta e motibo pakico tin unda cu minister ta bringan-
yon florin y ora cu e keda tonan cu tin di bay haci pa tin discusion interno a dicidi discusion awor aki cu tur e do hopi duro pa APA por haya
cla, e no lo ta den e miho tin un tug nobo den waf y pa trek in e cartanan unda cu prijsnan a subi, pero no ta e parti di tugboat y e ora ey lo
condicion, pues tin cu bay alabes kier bay haci cu e uni- lo bay hisa e prijs di tug y lo conta pa container. Nan a por cera un aliansa cu un otro
sigui haci mantencion, dad comercial eynan por lo bay uza e tempo aki pa papia subi cu un porcentahe masha compania y hunto lo por bay
segun director di Aruba menos lo por “breakeven” cu e agencianan pa informa chikito mes, entrante dia 1 haci e trabao ey, unda cu tin
Ports Authority, Jossy Fi- tambe. Esey ta nifica cu tin tur hende kico ta e motibo di januari 2016 y esey tabata mas movemento, caminda cu
garoa. di bay hisa e tarifa basta halto. pakico tin pensa di bay hisa e tambe 1 di januari 2015, pa APA por duna mas asistencia,
A dicidi cu pa e ora ey, mes- A discuti’ esey cu e hunta di- prijsnan di tug. asina e movemento por ta miho pa e tarifa pa motibo cu
ter bin cu un otro tugboat. rectiva. En principio a mira Figaroa a splica cu 2 siman financieramente aceptabel e tarifa di un tugboat, tin un
Na momento cu busca un esey, pero ta hopi cauteloso y pasa APA tabata den parla- tanto pa APA como pa Astec. prijs vast cu tin cu paga y si
otro tugboat, ta nifica cu tin p’esey a manda un carta caba Loke tin riba mesa awor aki ta tin mas movemento por yega
na un miho tarifa.q
