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internamente, no ta mira un business case pa Fast Ferry y si no tin uno, APA no lo haci e

inversion ey.

PAPEL DI APA

Tromp ta sigui splica cu APA tin dos waf actualmente cual ta Oranjestad y Barcadera.

Pero den concesie ta para wafnan, e ora tin cu wak esey mas di cerca.

SI E BIN

Si e no ta un business case pa APA, nan no lo ta encarga cu esey. A sinta cu e comision

fiho di parlamento dos siman atras y a haci e pregunta si APA lo ta na encargo. A bisa

nan cu si e no ta un business case pa APA, nan no lo haci e inversion na San Nicolas. Si
tin un otro partido cu kier haci’e, lo haya un greenlight di APA. Pero no ta kere cu tin un

partido cu kier inverti placa y e tampoco tin un business case. Pasobra e ta rekeri, no

solamente inversion den infrastructura. E ta rekeri Douane, imigracion, etc. y unda ta

haya personal pa un otro localidad y sigur, di loke tin di compronde cu den e timeframe

cu nan kier haci e cambio den Ferry, cu segun nan e ferry tin cu bin y den 20 minuut ta

handle pa sali bek. Tromp no ta mira esaki pasa. Sigur lo tin hopi cos pa papia riba dje

prome.