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transitorio pero ora cu e keda cla na 2019, e ora ey por wak cu lo tin miho
capacidad pa e trafico di Aruba.
E proyecto aki lo consisti di shete kilometer di caminda nobo, cu ta den green
field, dus e ta pasa pariba di Codemsa, drenta San Barbola cu no tin caretera y
e ta haci esaki te ora yega na altura di Go Karting, y cay riba e caminda
existente. Dado momento e lo crusa e caminda di Sta. Cruz, Paradera, Tanki
Leendert y Bushiri cu Madiki. E ta bay crusa y eynan lo bin un crusada nobo y
mayoria ta den forma di rotonde, di cual dos di nan ta un fly over. Asina por
maneha e situacion mas miho. E lo bay tin un parti di reconstruccion, upgrading
di caretera di Caya Ernesto Petronia, for di e rotonde di Sta. Helena bay noord,
cu lo wordo conberti den rotonde, unda lo bay pone su embeyecimento.
Un parti hopi importante ta e continuacion di Linear Park, cu ta core for di
crusada di Fatum pa Juancho Irausquin Blv, te cu Riu Antilla, cu lo mehora e
crusada di Alhambra, haci esaki mas sigur. E ta un otro proyecto grandi y pa
2019 e Watty Vos Blvd lo keda cla. Esaki lo trece cambio riba L.G. Smith Blv y
Oranjestad, pero tambe e caminda di Kibaima – Tanki Flip, unda lo haya un
movecion di trafico cu lo haci uzo di e caminda aki y trece cierto alivio pa otro
puntonan, segun Sr. Marlon Croes, director di DOW.
