Page 10 - EXTRA 9 NOV,2015

10 Djaluna 9 Novèmber 2015

CORPORATE GOVERNANCE ...Personahe hopi konosí den komunidat...

BIOGRAFIA MICHAEL GAYNOR TA
MURI DEN TRAFIKO
Prof dr. F.B.M. Kunneman ta gerente KRALENDIJK.- Michael e leshonnan ku el a risibí
di e bufete di abogado VanEps Gaynor, un siudadano hopi durante e impakto di e ...Michael Gaynor...
Kunneman VanDoorne. E ta dirigí e konosí i bibá na Boneiru pa impakto entre su skutmobil tabata na momentu ku,
team ku tin e enkargo di “corporate governance”. E alrededor di 35 aña, a fayesé i e outo. manera e mes a yega di bisa,
ta skirbi i duna lès tokante e tópiko aki ya pa algun ayera den un aksidente el a trit su mes un fakansi
dékada. di tráfiko ku a sosodé Michael Gaynor tabata na un lugá kaminda niun
riba Bulevart Gobernador un persona bon konosí na hende tabata konos’é. E
Bowling Nicolaas (Colá) Debrot, Boneiru. E tabata skirbi hopi destinashon aki pues a
pegá ku e edifisionan di den publikashonnan tantu bira Boneiru. “Mi tabata
Responsabilidat di kono (e palabra na papiamentu MCB. Michael Gaynor, nasé lokal komo internashonal. kansá ku e bida yen di strès
pa kegel ta kono). E palabra ei no tabata eksistí. Awor na 1945 na Connecticut, Un dje korantnan den na Merka. Tabata amor
sí. Di awor pa dilanti. Korte di Amsterdam a dikta un Merka, a bira konosí riba kua a yega di aparesé na promé bista. Bo no por
sentensia remarkabel dia 30 di sèptèmber 2015. Tabata hopi tereno i den vários hopi artíkulo di Gaynor a kompará e solo, laman
trata di un konflikto entre dos kompania marítimo. Di sektor na Boneiru. tabata ‘Bonaire Reporter’. i klima di e isla aki ku e
forma ilísito, direktor di Fairstar a skonde informashon Den Extra e tabatin hopi Connecticut ku mi a bai laga
pa direktor di Dockwise tokante un obligashon di mas Polis a informá ku komentario krítiko último tras.”
di 100 mion euro. Fairstar a komprometé su mes na e alrededor di 11.15’or di tempu, manera riba e
obligashon ei djis promé ku su traspaso pa Dockwise. ayera mainta a drenta na problemátika di skarsedat Durante un periodo
Despues di e traspaso Dockwise diripiente a haña su warda notifikashon di un di gas pa kushiná. Michael Gaynor tabata
mes konfrontá ku e obligashon finansiero enorme akí. aksidente di tráfiko entre kontratá tambe pa TCB pa
Promé ku esei Dockwise no tabatin akseso na e bukinan. un outo di famia i un “Komo mucha mi a lanta a monitòr i kontrarestá
Pa Korte esaki ta intolerabel. A konsiderá ku e direktor persona riba skutmobil. E den un pueblo di e estado publikashonnan negativo
i su ayudante ta responsabel pa e daño ku Dockwise a outo ku tabata bini for di di New York na Estádos tokante Boneiru riba
sufri. Dos kono bashá abou. Pero, importante akinan ta direkshon di Hato koriendo Unídos. Ku mi 7 pa 8 aña e wèpsait bonairetalk.
ku e komisarionan tambe a haña un bon skual. Banda di bai e rotònde riba Bulevar nos a bai biba na Florida Su tarea tabata pa
gerensia a konsiderá nan tambe responsabel pa e daño. Gobernador Nicolaas (Colá) ku tin un klima ku ta parse korigí i kaminda tabata
Den e sentensia, korte a konsiderá ku komisario Van Riet Debrot a dal e persona riba esun di Boneiru. Despues di nesesario kontradisí e
a mustra ”un posishon (no muchu) krítiko” i komisario skutmobil na momentu ku tempu mi a regresá e parti informashonnan dañino aki
Verhagen ” a para un kantu mira”, segun korte. e tabata krusando kaya. nort di Merka pa kaba mi pa Boneiru.
Pues a konsiderá e komisarionan akí ko-responsabel pa A transportá e víktima skol, na unda mi a kasa
e echo ilísito di nan direktor i ku esaki di e kompania. ku ambulans pa hospital i kuminsá ku mi karera”, Komo empresario Gaynor
Pasobra nan a hasi muchu tiki. Atrobe dos kono na pa tratamentu médiko. Michael Gaynor a yega di a operá diferente negoshi.
suela. Pa motibu ku Dockwise a sufri daño dor di e Na hospital e víktima a konta. Mas konosí el a bira pa e
echo ilísito di e direktornan i di algun komisario, tur fayesé a konsekuensia di negoshi Chat n’ Browse
komisario ta personalmente responsabel pa ku e empresá E promé kontakto di na Sand Dollar, kaminda
perhudiká Dockwise, pa pagamentu di e daño ei. Nan ta Michael Gaynor ku Boneiru turistanan tabata akudí
loke huristanan ta yama ‘individualmente’ responsabel. pa usa kòmpiuter pa bai
Esei ta nifiká ku kada un di nan mester para responsabel ...Un bista na e sitio di aksidente ayera mainta... riba Internèt den tempu ku
pa e daño den su totalidat. Ke men si e direktor no por ainda no tabatin telefònnan
paga, e ora ei no ta solamente e dos komisarionan mas Sigui lesa pagina 48
involví mester chupa e preimu pa ku su obligashon di
pago, sino tur komisario. Badam! Seis kono mas bentá
abou. Ademas, den prinsipio nan tur ta internamente
responsabel tambe, pa ku nan propio empresa, Fairstar.
Den un asina yamá prosedura di estado di daño ta
determiná awor kon grandi e daño ta. Esaki por bai laba
den un par di hopi mion.
Komisarionan Van Riet i Verhagen lo por a evitá e
kataklismo akí? Sí ! Dor di hasi loke por ferwagt di un
komisario ku ta aktua na un manera normal i rasonabel.
Dor di hasi pregunta krítiko ora gerensia ke bai hasi algu
ku no ta aseptabel ni komersial- ni moralmente. Dor di
registrá ku nan a protestá na momentunan ku gerensia
a tene asuntunan ku mester tabata públiko, skondí. Dor
di no tolerá ku ta neglishá reglanan normal. Pero esaki
ta zona mas fásil ku e ta.

Un Hunta di Komisario mester sigui gerensia di forma
krítiko. Hunta por ta muchu riba gerensia su lomba
tambe. Esaki ta frustra un maneho normal i nesesario. E
ora ei komisarionan lo no hasi nan trabou bon tampoko.
I si esaki kousa daño na e empresa, e komisarionan por
ta responsabel pa esaki tambe eventualmente. Ke men
no ta dje fásil ei. Pero pa esaki tin un regla simpel: ”Si
bo no por ku kayente di kushina, laga lastra!”. P’esei
ta hopi nesesario pa por lo ménos un biaha pa aña,
papia riba grado i intensidat di e siguimentu krítiko,
ora ta evaluá funshonamentu di Hunta i Gerensia. Ta
un ‘fact of life’ ku por pone bo responsabel den kaso
di un funshonamentu defisiente komo supervisor. Pues
paga bon tinu!. Ora nan pone bo responsabel sin ku bo a
ferwagt esaki ta un señal di inkompetensia pisá. Bingo!