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AWEMainta Diaranson, 07 Oktober 2015 13
Di acuerdo cu Parlamentario Chris Romero (MEP):
Minister Oduber y ANSA N.V ta
creando un problema innecesario p’e
controladornan aereo
DURANTE FIN di siman tras declaracion aki, Minister Oduber controladornan aereo pa na spaño.
ta splica tambe cu ICAO ta specifica comunica unicamente na Esaki t’e argumento cu Minister
di lomba nos a sigi hopi di serca cu e idioma di uzo permiti na cada ingles, sabiendo cu hopi di e Oduber ta uza pa implementa e
e situacion tenso cu tabata reina pais ta esun original di e pais mes, pilotonan aereo no ta domina e idioma ingles como uzo unico pa
serca e controladornan aereo na y cu por tin un idioma secundario idioma ingles completamente, cu e “air-ground communications”
Aruba. den uzo tambe. y cu esaki ta bira un peliger p’e na Aruba. Un argumento cu sigur
Despues di hopi tension, Aki Minister Otmar Oduber seguridad di e avionnan cu ta ta hopi debil mirando cu Gobierno
diadomingo merdia Minister ta contradiciendo su mes aterisa na nos Aeropuerto Reina por a pidi e controladornan aereo
Otmar Oduber a logra yega claramente, y e tristo di tur esaki Beatrix, mirando cu por tin falta pa hasi un “proficiency test” na
na un acuerdo temporario ta cu su declaracion no ta cuadra di comprendemento durante e spaño y asina sigi traha trankil n’e
cu e controladornan aereo cu realidad completamente. comunicacionnan for di toren pa manera cu nan ta custuma di hasi
encuanto uzo di idioma durante avion, cu lo por por trese peliger te awor.
comunicacion cu e pilotonan. Nos a bay hasi un investigacion den e aspecto di seguridad. Trahando cu ingles como idioma
mas profundo rib’e reglanan y Un problema innecesario primario y spaño como esun
Chris Romero ta bisa cu Minister regulacionnan di ICAO, y nos a teniendo na cuenta cu semper e secundario, por ta mas sigur cu lo
Otmar Oduber a hasi declaracion bin topa cu den annex 10 e ta bisa controladornan a comunica den por evita cualkier problema pa cu e
na prensa sigurando cu ICAO claramente cu e idioma rekeri ingles y spaño sin problema. comunicacion entre Toren y avion.
(International Civil Aviation durante e comunicacion di aire Segun informacion, desde cu e
Organization) tin un tratado pa tera ta esun original di e pais, cambio a tuma lugar no menos cu Mi pregunta na Minister Otmar
internacional unda cu ta exigi p’e of cu por tin un idioma secundario tres incidente a sosode den menos Oduber ta simpel; pakiko cambia
idioma oficial di comunicacion cual ta ingles. cu 4 dia, caminda cu pa falta di un sistema cu ta trahando
entre controladornan aereo y Como cu na Aruba nos idioma comprension den comunicacion optimalmente pa decadanan,
pilotonan ta ingles, argumentando original ta papiamento y esaki ta pilotonan a compronde robes y por y asina pone trafico aereo na
di lo tin 2 documento cu ta respalda wordo uza masha poco den nos poco a surgi un desgracia. peliger manera a pasa algun
su ponencia. region, a haci ingles e idioma Den esaki mester elogia dia atras? Segun e acuerdo hasi
Documentonan cu te ainda e no a oficial di comunicacion entre e profesionalismo di nos diadomingo 4 di october, ta bisa
trese dilanti, y tampoco a specifica toren di control y e avionnan. controladornan aereo cu a logra cu e controladornan aereo tin
ki contenido nan tin. Na Aruba, teniendo na cuenta maniobra e situacion na un te cu december proximo pa hasi
Pero den e manera exitoso, evitando asina nan “profiency test” di idioma
mesun cu nos ta domina diferente cualkier tipo di desgracia. spaño pa asina nan por comunica
idioma y 60% di nos turismo temporalmente den ingles y spaño.
ta bin for di paisnan latino, Minister Oduber ta bisa cu e Pero, si ya caba ta bay conta cu
ta uza inoficialmente e controladornan aereo di Aruba controladornan aereo certifica den
idioma spaño como ta certifica solamente na ingles y idioma spaño, pakico insisti den
idioma secundario den e nunca a pasa un “proficiency test” pone ingles como e unico idioma
asina yama “air-ground pa certifica cu nan por comunica di comunicacion?
communications”. optimalmente na spaño. Pakiko crea un problema
Segun Chris Romero, innecesario poniendo mas preshon
Chris Romero ta bisa mundialmente e controladornan rib’e trabou di e controladornan
cu e aña aki aereo mester hasi un “proficiency aereo, sabiendo cu e ta un trabou
ANSA N.V test” di e idioma cu nan ta uza den hopi duro riba su mes caba, y asina
kier exigi e nan trabou, y den e test aki nan core e risico innecesario di trese
mester por score minimo 4 (unda seguridad aereo na peliger?
cu 6 t’e maximo) pa nan por ta E ta un lastima cu un biaha mas
apto pa traha. Gobierno di partido AVP ta pone
Actualmente na Aruba e capricho y interes personal prome
controladornan aereo tin un score cu e ser humano su necesidad
di 4 pa ingles, pero realmente y seguridad, Chris Romero ta
nunca a pasa un “proficiency test” conclui bisando.
