Page 5 - AHATA

DIALUNA 6 JANUARI 2025 DIARIO PAGINA 5
Lider di MEP a declara na emisora local
MEP den gobierno a aumenta pensioen di biehes

5 biaha den siete aña

• Esaki tabata aumento di mas cu 400 Florin

• MEP no ta priminti y despues kibra palabra

bisa. Nos a compromete manipula pueblo, Lider hacie y nos ta hacie. Ora
nos mes pa un maneho di MEP a expresa. algo no por, nos ta bisa
responsabel y p’esey a Lider di Partido MEP esey tambe. Un mayoria
crea e espacio financiero a sigui remarca cu den comunidad a vota
y despues a hisa e suma apenas 10 dia despues pa un promesa cu no por
di pensioen 5 biaha y di eleccion december wordo realisa y awor ta
e reparatietoeslag pa ultimo, e lider di partido sinti defrauda. Nos lo
pensionado 3 biaha, AVP a declara cu e lo no no cambia nos forma di
durante Gabinetenan por cumpli cu e promesa hiba politica. Nos ta bisa
Wever-Croes 1 y 2. mas di hisa e pensioen cu loke nos ta bay haci, y
Contrario na e lider di 700 florin den e prome nos ta haci loke nos bisa.
partido AVP cu a priminti 100 dianan, sino e no por Tanten cu MEP ta den
ORANJESTAD (AAN): otro riba e aumento durante campaña cu e lo forma gobierno. Pero ta gobierno, nos lo sigui
Lider di Partido di MEP di pensioen di biehes hisa e pensioen di biehes obvio cu comunidad no a traha na bienestar di
señora Evelyn Wever- cu partido MEP den cu 700 florin den e prome acepta esaki y ta exigi e nos pensionadonan, y di
Croes tabata invita den e gobierno a haci na forma 100 dianan, siendo cu 700 florin den 100 dia! henter nos comunidad.
programa radial “Interes responsabel. e tabata sa cu no ta “Partido MEP ta un Cu responsabilidad,
di Pueblo” na radio Top “Nos ta un partido cu responsabel. Pero nos no partido responsabel y transparencia y
FM diasabra ultimo. ta bisa loke nos ta haci, conoce otro di e partido transparente. Ora algo honestidad”, lider di
El a elabora entre y nos ta haci loke nos ta AVP, cu ta conoci pa por, nos ta bisa cu nos ta MEP a declara.

Resultado di investigacion a bira conoci

Asina e wielnan di Boeing 737 di aerolinea Hulandes a keda

debi na aterizahe duro na Francia

di Transavia a haci aterizahe, cu un impacto stop. Ningun di e 165
yamada automatico di di 2.95-G. E avion a pasahero, of 6 miembro
’40 Feet’ den cockpit bons y spoilernan a sali di tripulante a resulta
mientras ta pasa riba automaticamente. herida. E avion a yega
e parti inicial, y e Co- BEA a indica cu e eynan for di Djerba riba
Piloto cu tabata bulando impacto a “sorprende” 1 di October 2022.
e avion manualmente bao ambos piloto, y e capitan Segun BEA, e ‘flare’
di training e momento instructor cu reflex a demasiado laat di e
ey, a rek na e yoke (‘e pusha e yoke fuerte piloto a bin debi na
stuurwiel’) y a djis hisa padilanti, reduciendo e percepcion eroneo na e
e nanishi un poco so, pitch di e Boeing 737 parti final di acerca pista,
sin reduci e throttle di rapidamente. debi na e inclinacion di
motornan. Ora cu e jet Esaki a pone cu e avion pista cu ta bay halto.
ANANTES: Despues di resulta cu el a ‘flare’ e a acerca e parti di pista a baha mas rapido, y e Transavia Airlines BV
un investigacion di mas avion demasiado laat, y cu ta inclina y subi, e wielnan dilanti, hunto ta un aerolinea low-
di dos aña, autoridadnan a ocasiona un aterizahe computer a genera e cu e wielnan banda cost Hulandes y ta un
investigativo di aviacion duro riba e wielnan di e yamada “30 Feet”, y aki drechi a mishi cu e pista subsidiario cu ta pertenece
na Francia, ta convenci nanishi prome, y hasta ta unda cu e Co-Piloto simultaneamente. E completamente na KLM.
cu e inclinacion di bons despues di esey. a ranca duro na e yoke, impacto a pone cu tur Su sede principal ta na
pista di aterizahe di Pista 21 di Nantes prome cu el a baha e dos wiel parti dilanti Schiphol na Amsterdam,
Aeropuerto ciudad di inicialmente ta inclina throttle. E accion rapido a explota y bula for di y tin otro base tambe
Nantes a pone cu e piloto mas leu despues di aki sinembargo a bin reem, y loke por mira na Aeropuerto di
di un Boeing 737-800 di e punta di aterizahe, demasiado laat pa reduci riba e potret ta con e tren Rotterdam-Den Haag,
aerolinea Transavia, no despues ta ‘subi’ riba e e energia di e avion, y na di aterizahe padilanti a y tambe Aeropuerto di
a percibi corectamente tereno, segun e Instancia un ‘sink rate’ di 12 pia pa keda na final di pista. Eindhoven. Te cu fin di
e trayectoria di e avion BEA di Francia a indica. seconde, e wielnan a dal El a logra stop y bira 2023, Transavia tin total
pa ateriza, y esaki a E computer den avion fuerte contra e pista di na un taxiway unda el a di 117 avion.