Page 344 - PPL-2025-9fag
P. 344

Meteorologi


                Computere beregner trykcentrenes udvikling og bevægelsesretning.


                Ved hjælp af isobarerne kan vi angive vindretninger, og her må det formodes,

                at højdevinden i Irland vil være ca. 210 grader og 10 til 15 kt.


                Af dette kan vi estimere jordvinden til at komme fra 30 grader mindre, og den
                halve hastighed, så 180/8 Kt vil være et godt bud.





                Over Danmark er der næsten ingen vind. I Midtjylland vil vi have svag vind fra
                en østlig retning.


                Vi  kan  også  se,  at  det  blæser  kraftigt  nordvest  for  England.  Der  er  tegnet

                beliggenhed af fronter og frontsystemer ind på kortet.




                Vejret bevæger sig typisk fra vest mod øst på vores breddegrader, så det giver

                mulighed for at forudsige vejrudviklingen.


                Bemærk, at vi har et lavtryk på 1012 og et højtryk på 1003, så man kan ikke sige,

                at fordi trykket er over et vist niveau, er det højtryk.

                Det er bare, hvis trykket i centrum er højere end det tryk, der forekommer lidt

                længere væk, at man kan kalde det et højtryk.





                Analysekortet er en vejrprognose for vejret de næste 24 timer.

                På baggrund af disse beregninger kan der laves prognosekort for indtil 120

                timer frem i tiden med 12 timers interval.




                3.11.3.2   SIG-WX


                Hvis vi skal kigge på vejret de næste timer frem, bruger vi et Sig Vejrkort.


                Næste side ser du et Sig vejrkort fra den 19.11.2024.

                Øverst til venstre kan du læse, at kortet gælder fra Surface (overfladen) og op

                til FL 450, og det er et prognosekort, som angiver forventet vejr kl. 12 UTC.




           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025            344
   339   340   341   342   343   344   345   346   347   348   349