Page 362 - PPL-2025-9fag

Meteorologi

TAF-koden er bygget op som METAR-koden, men der medtages kun vind, MET-

sigt, vejr og skyer, samt ændringer til disse. Dvs. der er ingen QNH eller

temperatur.

Eks:

ekka 250840z 250918 16005kt 2500 br bkn006 becmg 0910 16012kt 9999 nsw sct025 tempo

1011 6000 bkn008

NSW, NSC, CAVOK, BECMG, TEMPO og FM er efter samme kriterier som ved

METAR og TREND.

Man anvender i TAF en betegnelse, som hedder PROB efterfulgt af enten 30

eller 40. Disse tal angiver procentvis sandsynligheden for en alternativ værdi af
et forudsagt element.

Hvis værdierne i en TAF viser sig ikke at holde, udsendes en TAF AMD, som er

en rettet TAF eller en TAF COR, som er en TAF med korrektioner.

3.11.5.9 SNOWTAM

Du er måske stødt på betegnelsen NOTAM andetsteds her i kompendiet.

NOTAM er en generel betegnelse for alle luftfartsrelaterede meddelelser, som
kan dække både sikkerheds- og operationelle forhold.

SNOWTAM (Snow and Ice Report) er en specifik type NOTAM, der fokuserer på

at informere om sne-, is- og vinterforhold, der kan påvirke flysikkerheden på

eller nær lufthavne.

SNOWTAM-rapporter indeholder oplysninger om:
- Mængden af sne eller is på landingsbaner og taxiways

- Tilstande som for eksempel nysne, frossen regn, eller sneplovarbejde

- Vejrforhold, der kan påvirke flysikkerheden, som f.eks. glatte baner eller

begrænset sigtbarhed på grund af sne eller tåge

- Information om de områder af lufthavnen, der kan være forhindret af

vinterforhold

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 362