Page 57 - PPL(A) / LAPL(A) / UL - 5 fag

Flyveprincipper

Dette bevirker et drejningsmoment til højre mod udgangspositionen.

Kursstabilitet kan øges med

pilformede vinger, idet
denne udformning yderligere

øger luftmodstandens

størrelse på en fremad-

bevægende vinge og dermed

øger kursstabiliteten.

5.7.5.1 Lateralcenter (Lc)

Når flykonstruktører konstruerer fly, tænkes der meget på stabilitet. Et vigtigt

punkt er punktet, hvori vind fra siden eller en sidevis bevægelse af flyet virker.

Lateralcentret er det punkt,

hvori en vind direkte ind på flyet

vil virke.

Bagudliggende lateralcenter giver kursstabilitet.

Kursstabilitet opnås ved at have lateralcentret bag tyngdepunktet.

Højtliggende lateralcenter giver tværstabilitet.

Tværstabilitet er stabilitet omkring flyets længdeakse.

Tværstabilitet gøres bedre, ved at sørge for at lateralcentret ligger højere end

tyngdepunktet.

V-form på vinge kan flytte Lc højere op. Større sideror eller finne vil flytte Lc

tilbage.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 57