Page 474 - 2023_Neat
P. 474

Du kan komme ud for fotokopier af kort, og måske kender du ikke den

             nøjagtige skala på kortet. Her har vi så et ”fif” til dig. Husk, at et bueminut målt

             op langs en meridian er 1 NM.

             Det vil vi nu bruge til at måle

             afstanden fra As Hoved til Endelave.

             Og kortet er en fotokopi. Det, vi gør, er

             at måle længden mellem de 2 punkter,

             og så afsætte denne langs en

             meridian. Du skal så bare tælle antallet
             af bueminutter og ”voila”, så har du

             længden i NM. Her aflæses det til 5,2 NM.


             Tilbage til indholdsfortegnelse



             Højdeangivelser på kortet
             Højden på det, der af den ene eller anden grund ikke befinder sig i plan med

             terrænet, er det yderst vigtigt for de fly, der befinder sig i det omgivende

             luftrum, Derfor er alle forhindringer og højder afmærket på flyvekort.

                -  Forhindringer, der rækker over 328 ft. (fod) over terrænhøjde (GND) er

                    afmærket med et rødt 3- eller 4-cifret tal, som angiver forhindringens højde i ft
                    over MSL

                -  I de fleste restriktionsområder er der også angivet et rødt tal for højde

                -  I et skydeområde betyder det, at der må skydes fra GND til den angivne højde i

                    ft over MSL (medmindre man undervejs har modtaget anden information, fx

                    ved et radioopkald, må man ikke flyve i et sådant område)
                -  Derudover er højden for større bakker og højden på nationale og internationale

                    lufthavne angivet. For begges vedkommende i ft. over MSL.

                -  Veje, byer og landsbyer (brune (ikke alle landsbyer er benævnt))
                -  Jernbaner (sorte)

                -  Højspændingsledninger (røde)

                -  Søer og åer (blå)

                -  Skove (grønne)

                                                                                                              474
                    Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023
   469   470   471   472   473   474   475   476   477   478   479