Page 227 - 2019-færdig_Neat

METAR

0850 METAR ekka 250850z 16008kt 130v200 0800 r09/1200u br sct007 bkn009 05/05 q1007=

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)

METAR’en er en lang række af tal og bogstaver. Under den her viste række er tal fra

1 til 9. Disse tal refererer til forklaringen på METAR’en, som du finder de næste

sider.

1. Observationssted, her Karup
2. Tidspunkt, her den 25. kl. 08.50 UTC

3. Vindretning i grader med 3 tal, efterfulgt af vindstyrke i kt. i to tal. Her

kommer vinden fra 160 grader (i forhold til sand nord), mens vindhastigheden

er 8 kt. Hvis vinden pludseligt øgedes med 10 kt eller mere indenfor de seneste

10 min. ville der stå 16008g18kt. Står der VRB 05kt betyder det, at vinden

kommer fra varierende retninger og har en hastighed på 5 kt. Står der 000 for

vindretning og 00 for hastighed er det vindstille. Hvis vindretningen indenfor

10 minutters perioden kommer fra skiftende retninger, skrives de to

yderretninger adskilt af et v. Denne angivelse kommer umiddelbart efter
vindretning og styrke. Her varierer vindretningen mellem 130 og 200 grader.

4. Meteorologisk sigtbarhed i 2 meters højde angivet i meter. Her 800 m. Sigten

angives som 4 tal. Står der 9999, betyder det en sigt på 10 km eller mere. Hvis

sigtbarheden i en bestemt retning er under 1500 m, eller under halvdelen af

den angivne sigtbarhed, angives denne efterfulgt af én af de 8

kompasretninger. F.eks. 1500NW. Hvis dårlig sigt observeres i flere retninger,

skal den operativt vigtigste retning angives. Lav tåge eller lav snefygning

fremgår ikke af MET sigt, da det sker under 2 meters højde. Det vil være

meddelt under vejr (6) som MIFG (lav tåge) eller DRSN (snefygning). Husk MET
sigt og flyvesigtbarhed er ikke det samme. Flyvesigtbarhed er sigten fra flyet

og fremefter i flyveretningen. Denne kan i modlys være dårlig. I AUTO reports

NDV som betyder Non Directional Visibility.

5. Banenummer og banesynsvidde (RVR) Runway Visuel Range. Her bane 09 med

en sigt på 1200 m. Det lille u (for up) angiver, at RVR de seneste 10 min. er

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 227