Page 47 - 2020-MYB-færdig_Neat
P. 47
aktiviteter, som man kun har få erfaringer med, som f.eks. når man kører et sted, man
ikke kender på forhånd, eller skal tale med en medpassager samtidig med at man skal
finde vej til et sted, man ikke kender, er det vanskeligere at fordele og anvende
opmærksomhedsressourcerne. På samme måde kræver det desto flere
opmærksomhedsressourcer, jo flere ting man skal forholde sig til på samme tid.
Vedvarende opmærksomhed
Man anvender vedvarende opmærksomhed, når man fastholder et
opmærksomhedsniveau over et længere stykke tid. Denne form for opmærksomhed
anvendes i særdeleshed ved aktiviteter med et vist regelmæssigt informationsflow,
som f.eks. at følge med i et TV-program eller at køre i bil.
Vedvarende opmærksomhed er forskellig fra årvågenhed, da årvågenhed blot er en
fastholdelse af opmærksomhedsniveauet på et passende niveau ved relativt monotone
aktiviteter, hvor man skal reagere på mere eller mindre forventede begivenheder.
Fiskeri er et perfekt eksempel: her kan man vente i timer, men man skal reagere
hurtigt, når fisken bider på.
Opmærksomhedsniveau
Opmærksomhed hænger tæt sammen med ydre
faktorer (det der sker i omgivelserne), men psykologiske
faktorer så som humør, motivation, prioriteter og
interesser har også indflydelse på opmærksomheden.
Lige såvel kan opmærksomhedsniveauet regulere disse
faktorer.
- Det toniske niveau, også kaldet vågenhed, kan særligt i den første del af dagen, når
det kombineres med vedvarende opmærksomhed, bevirke, at man kan gennemføre
aktiviteter, som har længere varighed.
- En overraskende og pludselig ændring i vågenheden, der skyldes ting i omgivelserne
(hvis nogen pludselig kommer ind i lokalet, hvor man sidder og slapper af, hvis der
lyder et højt brag uden for vinduet etc.) kaldes en fasisk alarm. Afhængig af hvor vigtig
ændringen er, vil den i kortere eller længere tid afbryde den aktivitet, man er i gang
med. Hvis det der sker, ikke er vigtigt, vil den mentale hæmnings- mekanisme bevirke,
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020 47
