Page 188 - 2020-færdig_Neat
P. 188

De forskellige luftmasser har hver deres karakteristika:



                                 Maritim polarluft:           kold og fugtig
                                 Kontinental polarluft:     kold og tør

                                 Maritim tropikluft:          varm og fugtig

                                 Kontinental tropikluft:    varm og tør
                                 Arktikluft:                  meget kold



            Inddelingen er logisk, idet de polare luftmasser er kolde, og de maritime luftmasser

            er fugtige, mens de kontinentale er tørre.



            Fugtigheden i atmosfæren har meget stor betydning for temperaturen, idet en tør

            (kontinental) tropisk luftmasse om sommeren bliver meget varmere end den fugtige
            (maritime) tropiske luft. Tilsvarende bliver den tørre (kontinentale) polare luft

            meget koldere om vinteren end den fugtige (maritime) polare luft.

            Årsagen til dette fænomen hænger sammen med, at luften får sin opvarmning og

            afkøling fra den overflade, den ligger på. Og da landområder opvarmes og afkøles

            langt hurtigere og mere effektivt end havområder, får det store variationer i

            temperaturen netop inde over kontinenterne.



            De steder, hvor luften typisk kan ligge i længere tid, er områder med ret svage

            vinde. De mest logiske steder vil derfor være områder med højtryk, fordi netop
            disse områder generelt har svage vinde. Højtrykket kan enten ligge over land, og

            give en tør luftmasse, eller over havet, hvor luftmassen så bliver fugtig.

            Luftmassernes typiske placering varierer med årstiden.




            Tilbage til indholdsfortegnelse






            3.7.1  Ændring af en luftmasse

            Når en luftmasse flyttes fra et sted til et andet (advektion), ændrer den sig efter de

            påvirkninger, den kommer ud for. Alligevel kan man, ved at se på vinden, vurdere,



           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020            188
   183   184   185   186   187   188   189   190   191   192   193