Page 417 - 2020-færdig_Neat
P. 417

gerne ville. Der opstår et slip, og jo mindre dette slip er, desto større er

            virkningsgraden på propellen.



            Constant speed propel

            Constant speed propellen giver

            god effektivitet ved alle

            hastigheder, fordi bladvinklen

            kan kontrolleres. Den

            kontrolleres via
            propelhåndtaget, som giver

            piloten mulighed for at vælge

            fin eller grovere pitch alt

            efter omstændighederne. I konstruktionen er der 2 kræfter, som tvinger bladvinklen

            mod lav pitch; det er centrifugale vridkræfter samt olietryk fra motoren. Skal man

            have grov pitch, lukkes olietryk fra governoren ud til propellen, og så skubbes

            propellen i grov stigning. Den fine stilling hører sammen med mange omdrejninger,

            og det bruges til start og stigning.


            På figuren her ses de håndtag, piloten har, når

            han skal betjene et fly med Constant speed

            propel. Gashåndtaget (det grå håndtag)

            bestemmer, hvor meget manifold, trykket skal

            være. Jo højere tryk, desto mere kraft.

            Det blå håndtag er omdrejningstallet. Vil du

            have færre omdrejninger, trækkes håndtaget

            tilbage, og governoren sender mere tryk ud til propellen, så den går i grov pitch.

            Det røde håndtag er mixture.



            Hvis man trækker gashåndtaget tilbage, vil motoren yde mindre, men Governoren

            vil svare igen ved at mindske bladvinklen, og så kan omdrejningstallet holdes

            konstant.


              Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020            418
   412   413   414   415   416   417   418   419   420   421   422