Page 519 - PPL-2025-9fag

Flyveprincipper

5.10.7 Landingsdistance

De faktorer, som medgår, når vi skal beregne

landingsdistancen, er vist i boksen her.

Vi vil nu se på dem en efter en.

5.10.7.1 Anflyvningshastighed

Normalt udføres landingen med en anflyvningshastighed på:

1,3* stallhastigheden

Ved landing i kraftig vind f.eks. >16 Kt tillægges ¼ af middelvinden.

Er der vindstød fx 270/20g32, tillægges den højeste af ¼ af middelvinden eller ½

af vindstødene. Her er vindstødene 12 Kt større end middelvinden, så

anflyvningshastigheden tillægges 6 Kt.

Hvis man flyver med højere anflyvningshastighed, end beskrevet i flyets

håndbog, vil landingsdistancen forøges med kvadratet på den ekstra hastighed.

Fx hvis hastigheden skulle være 50 Kt, og du anflyver med 55 Kt, altså faktor 1,1,

skal du gange landingsdistancen med 1,1².

Resultatet er, at det giver en forøgelse i landingsdistancen på 21%.

5.10.7.2 Vægt

Under starten var det vægten, som var et problem, og til start betød en for høj

vægt på 10%, at startdistancen skulle ganges med 1,1², som jo er 21% tillæg.

Vægten i forbindelse med landing har ikke så stor indflydelse, som på starten.

Ved landing er det ca. 10% mere distance pr. 20% ekstra vægt.

Det er flyets manual, man skal slå op i, hvis man for et bestemt fly ønsker at finde

data.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 519