Page 821 - PPL-2025-9fag

Navigation

Du kan komme ud for fotokopier af kort, og måske kender du ikke den nøjagtige

skala på kortet.

Her har vi så et lille ”fif” til dig.

Husk, at et bueminut målt op langs en meridian er 1 NM.

Det vil vi nu bruge til at måle afstanden fra As Hoved til Endelave. Kortet er en

fotokopi.

Det, vi gør, er at måle længden mellem
de 2 punkter, og så afsætte denne

længde langs en meridian.

Du skal så bare tælle antallet af

bueminutter og ”voila”, så har du

længden i NM. Her aflæses det til 5,2

NM.

9.4.3.4 Højdeangivelser på kortet

Højden på det, der af den ene eller anden grund ikke befinder sig i plan med

terrænet, er det yderst vigtigt for de fly, der befinder sig i det omgivende luftrum.
Derfor er alle forhindringer og højder afmærket på flyvekort.

- Forhindringer, der rækker over 328 ft. (fod) over terrænhøjde (GND) er

afmærket med et rødt 3- eller 4-cifret tal, som angiver forhindringens

højde i ft over MSL

- I de fleste restriktionsområder er der også angivet et rødt tal for højde

- I et skydeområde betyder det, at der må skydes fra GND til den angivne

højde i ft over MSL

- Derudover er højden for større bakker og højden på nationale og

internationale lufthavne angivet. For begges vedkommende ft. over MSL.
- Veje, byer og landsbyer (brune (ikke alle landsbyer er benævnt))

- Jernbaner (sorte)

- Højspændingsledninger (røde)

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 821