Page 109 - 2019-færdig

Det omvendte er tilfældet, hvis banen skråner nedad fremefter.

Ved anflyvning af en bane, som er smallere, end den man er vant til, vil man tro, at

man ligger for højt. Som følge deraf vil man lave en for lav anflyvning.

Det omvendte er tilfældet, hvis det er en bredere bane, man anflyver.

Her er et skema over anflyvningsillusioner.

ANFLYVNINGSILLUSIONER

SITUATION
ILLUSION RESULTAT
Bane eller terræn hælder opad Større højde Lavere anflyvning

Bane smallere end sædvanlig Større højde Lavere anflyvning

Øde terræn (Black–hole natflyvn.) Større højde Lavere anflyvning

Bane eller terræn hælder nedad Mindre højde Højere anflyvning

Bane bredere end sædvanlig Mindre højde Højere anflyvning

Kraftig bane og approach-lys Mindre distance Højere anflyvning

Af andre illusioner kan nævnes, at hvis man under indflyvning har haft banen i syne,

men der pludseligt kommer en sky imellem, så har man en tendens til at dykke for at

få banen i syne igen.

Hvis du bliver væk i en sky, vil du i en paniksituation tro, at der, hvor der er lysest, er

opad. Det er dog ikke altid tilfældet, men må være et instinkt vi har udviklet.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 109