Page 903 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - færdig_Neat

Navigation

I din egen logbog angiver du tiden fra flyet begynder at rulle, med henblik på at

køre til banen for start, til flyet efter endt flyvning er parkeret igen.

Tilbage til indholdsfortegnelse

9.11.2 Tjekliste og opstart

Ofte har man, som en hjælp til at huske det hele i den rigtige rækkefølge, en

checkliste at gå frem efter.

Tjeklisten omfatter bl.a. tjek af motor, flaps, at døre er lukket, briefing af

passagererne, lav en afgangsbriefing med hensyn til mulige trusler og fejl mv.

9.11.2.1 Gyroen

Man skal have stillet sin gyro, så man ved, at den passer, når man er i luften.

Normalt sker det af to omgange:

- efter motorstart efter magnetkompasset i henhold til deviationstabellen
- på startbanen umiddelbart før start efter magnetisk baneretning

9.11.2.2 Højdemåler

Inden man taxier ud til banen, sætter man højdemåleren på den højde, pladsen

har, eller aktuel QNH stilles ind på højdemåleren.

9.11.2.3 Radioopkald og kørsel til start

Selv om radiokontakt ikke er påkrævet på den plads, man aktuelt holder på, er

det alligevel en god idé at informere pladsens øvrige trafik om, hvad man har i

sinde.

Man kalder kontrolenheden op for tilladelse til at taxie til startbanen –

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 903