Page 30 - Principles of flight – Helicopter

5.4.7 Bladvinkel og rotorens omdrejningstal og areal

Bladvinkel (pitch)

Generelt sagt giver større bladvinkel større rotor thrust, og mindre bladvinkel giver
mindre rotor thrust.

Rotorens omdrejningstal

Generelt sagt øger omdrejningstallet rotor thrust og omvendt giver et mindre

omdrejningstal mindre rotor thrust.

Rotorareal (disc area)

Nu tror du måske, at vi skal til at klippe lidt af rotorbladene, eller klistre lidt ekstra

på for at ændre rotorarealet. Men vi har jo noget, der hedder ”disc coning” og
”coning angle”.

Til højre kan du se, at

rotorbladets opdrift og

centrifugalkraften i bladet vil

bevirke, at bladet ”flapper” op

(overdrivelse fremmer

forståelsen).

Hvad betyder dette forhold mellem rotorbladets centrifugalkraft og opdrift så?

Det betyder f.eks., at hvis rotor thrust stiger, og centrifugalkraften holder samme

værdi, vil coning angle blive større og rotorarealet mindre (Collective).

Hvis centrifugalkraften stiger som følge af øget omdrejningstal, og rotor thrust

holder samme værdi, vil coning angle blive mindre og rotorarealet større.

Uden centrifugalkraft ville bladenes coning angle blive større og større, og til sidst

ville bladene stritte lige op i luften. Det er derfor vigtigt, at man holder sig inden for

rotorbladenes foreskrevne begrænsninger mht. omdrejningstal og stigning.

Da vores omdrejningstal for rotoren er næsten konstant, vil vi have fordel af en
mindre coning angle. Dette får vi f.eks. ved at putte lidt bly i tippen på bladet. Disse

blade kaldes ”høj-inertiblade”.

Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 30