Page 432 - PPL-2025-9fag

Kommunikation

4.14 Nødradioudstyr

Som regel består nødradioudstyr i et fly kun af en batteridrevet sender.

Senderen aktiveres enten manuelt eller automatisk, hvis den udsættes for

kraftige stød som fra et styrt eller en hård landing.

Hvis den udsættes for fugt eller vand, går den også i gang.

Nødsendere sender et signal, som kan pejles af redningsmandskab, og som kan

høres, hvis vi stiller ind på nødfrekvensen 121,5 MHz.

I en højtaler vil signalet lyde som ”dijouuuuu dijouuuuu dijouuuuu” o.s.v.

Hvert ”dijouuuuu” kaldes et gennemløb eller ”sweep”.

Signalerne kan desuden opfanges af specielle satellitter, der foretager nøjagtige

pejlinger af senderens position og videregiver denne til en jordstation.

Af typer af nødradioudstyr kan nævnes:

- ELBA Emergency Location Beacon Aircraft

- ELT Emergency Location Transmitter. En type ELBA der automatisk

aktiveres ved stødpåvirkninger eller indtrængende vand.

For begge typer ELBA gælder, at de skal kunne sende mindst i 48 timer.

- SARBE Search and Rescue Beacon. Primært brugt af militæret.

- EPIRB Emergency Position Indicating Radio Beacon. Primært anvendt af
skibsfarten.

- PLB Personal Locator Beacon. En håndbåren nødsender.

De anvendte frekvenser i nødsenderne er den internationale nødfrekvens

121,5 MHz og / eller 243,0 MHz samt i visse tilfælde, hvor der er satellit-

overvågningssystem, 406 MHz.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 432