Page 522 - PPL-2025-9fag
P. 522
Flyveprincipper
5.11 Påvirkninger af flyet ved landing og kørsel
Et fly udsættes for store påvirkninger under landing.
Påvirkningen kommer dels fra selve sætningen af flyet, men kan også komme af,
at piloten ikke har fået flyet rettet helt op i forbindelse med sidevind.
Dette vil medføre sidepåvirkninger af landingsstellet.
I nogle tilfælde er der forskel mellem den vægt, flyet må starte med, og den
maksimale landingsvægt.
Når man lander, er det vigtigt, at sætningen af et fly med næsehjul sker på
hovedhjulene først. Derefter sænkes næsehjulet, efterhånden som farten
aftager.
5.11.1 Landing i sidevind
Der er generelt 2 metoder til landing i sidevind:
- krabbemetoden
- krængemetoden
5.11.1.1 Krabbemetoden
Ved krabbemetoden flyver man på
finalen med flyets næse over i
vinden, dvs. man kommer sidelæns
ind over banen.
Lige før flyet sættes, rettes op i
baneretningen med sideroret, og
der krænges over i vindsiden for at
forhindre, flyet drifter til venstre.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 522
