Page 38 - 2023_Neat
P. 38
På skemaform ser det således ud:
Luftrumsklasse B C D E F / G
Over den højeste af I eller under den højeste af
3000 fod MSL eller 3000 fod MSL eller 1000 fod
1000 fod over terræn over terræn
Afstand til skyer Fri af 1500 m horisontalt Fri af skyer og med
skyer 1000 fod vertikalt JORDSIGT
8 Km i eller over FL 100 5 Km
Flyvesigtbarhed
5 Km under FL100 3 Km ved IAS < 140 kt*
Speciel VFR
Med det formål, også i lidt dårligere vejr, at kunne komme ind og lande på en
kontrolleret flyveplads (og deraf følgende kontrolzone med klasse D-luftrum), har
man vedtaget reglerne om speciel VFR flyvning.
Som tidligere omtalt skal man i D-luftrum have mindst 5 km sigt og overholde
afstandene til skyer på 1500 m og 1000 fod. Når man har fået klarering (gives af
kontrolzonens flyvekontrolenhed) til speciel VFR, må man flyve med en
flyvesigtbarhed på mindst 1,5 km, man skal være fri af skyer og have jordsigt.
Husk minimumsflyvehøjden på 500 fod over terræn eller over hindringer inden
for 150 meter fra luftfartøjets position! Hvis de meteorologiske forhold på
flyvepladsen angiver mindre værdier end de krævede 1,5 km meteorologisk sigt,
må flyvningen gennemføres, hvis du mindst har 1,5 km flyvesigtbarhed, du må
bare ikke lande eller starte eller komme i trafikrunden!
Husk, at det er dig selv, der skal anmode om speciel VFR, hvis du ikke har 5 km
flyvesigtbarhed eller ikke kan overholde afstanden til skyer. Du kan ikke flyve
speciel VFR andre steder end i en kontrolzone. For at fx Billund TWR kan give
tilladelse til Speciel VFR flyvning i kontrolzonen, skal de meteorologiske værdier
være:
- Sigtbarhed ved jorden mindst 1,5 km (vfr nat ned til 5 km ved < 140 kt)
- Skydækkehøjde mindst 600 ft (vfr nat skydækkehøjde mindst 1100 ft.)
Derudover skal trafikforholdene tillade det, idet flyvelederen skal sikre adskillelse
til Speciel VFR trafik!
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023 38