Page 115 - PPL-A-2022
P. 115

Ved acceleration bøjes følehårene bagud. Det giver et falsk indtryk af stigning.



                   Kun hvis vi kan bruge synet til at
                   fastslå vores stilling, kan vi bruge
                   signalerne fra buegangene!!





             Kroppens stillingssans

             Over hele kroppen har vi sanseceller. Fx har vi sanseceller i muskler og sener, som

             registrerer legemsdelenes indbyrdes stilling. Også hudens tryksans medvirker ved

             registrering af legemets stilling.

             Bliver man fx presset tilbage i sædet, vil det tolkes som acceleration


             Som det har fremgået af teksten indtil nu, er der mange muligheder for

             falske indtryk af, hvordan vi vender i forhold til omverden.

             Hvis vores forestilling om, hvordan vi vender, ikke stemmer overens

             med virkeligheden, siger man, at man er ”rumligt desorienteret”.



             Rumlig Desorientering

             En undersøgelse har vist, at hvis du sætter en pilot, som ikke har træning i

             instrument-flyvning, i en situation, hvor vedkommende ikke har visuel reference

             til en horisontlinje, vil der gennemsnitligt gå ca. 3 minutter, til kontrollen over
             flyet er mistet. Stress, angst og lign. nedsætter denne tid!



             Hvordan undgår man rumlig desorientering?
              -  Vend om, når vejret bliver for dårligt.

              -  Træn instrumentflyvning, så du, hvis du alligevel kommer i situationer, hvor

                  du ikke har visuel reference (eller hvis du flyver ved VFR-nat), kan klare dig

                  ved hjælp af instrumenter.

              -  Men lad være med at flyve VFR og instrumentflyvning på en gang. Enten er du

                  på instrumenter eller VFR.


           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022            115
   110   111   112   113   114   115   116   117   118   119   120