Page 86 - PPL-A-2022
P. 86

Hvad er så ændret ifht. PPL(A), for at man kan opnå rettigheden til at flyve på

             baggrund af mindst 30 timers skoling?

             Noget af det vigtigste under skolingen til LAPL er, at eleven lærer at starte og ikke

             mindst lande flyet i forskellige situationer. Så det er ikke her, der spares timer. Så
             er der basic flyvemanøvrer som f.eks. drej og langsom flyvning (slow flight); det

             skal man også beherske til prøven. Det, der er skåret ned på, er bl.a. navigation;

             herunder radionavigation, hvor man lærer at støtte sig til instrumenter under

             flyvningen. Også simuleret instrumentflyvning er taget ud. Dette bevirker så, at

             ønsker du fx at få udvidet certifikatet med en nat-flyvningsrettighed, skal du først

             gennemgå den manglende træning i instrumentflyvning.



             For nogle, nemlig de, der ikke kan opnå et Class 2 Medical, kan LAPL(A)

             uddannelsen være den eneste opnåelige, idet den helbredsmæssige godkendelse
             på visse punkter er lempeligere. Derudover er gyldighedsperioden længere. Indtil

             man er fyldt 40 år gælder LAPL(A) medical 5 år dog højst til man er 42 år. Derefter

             er gyldigheden 2 år.




             1.5.4 Flyvning og betaling

             Et PPL-certifikat giver dig ikke mulighed for økonomisk gevinst på nogen måde. Du

             kan måske spare lidt penge ved selv at flyve til møder og lignende. Du kan lade

             firmaet betale en overpris og tjene penge ved at transportere dig selv. Men du må

             ikke tjene penge ved at flyve med andre. Ja, du må ikke engang flyve med en

             person, som ikke er en nær ven eller nær familie og lade vedkommende betale en

             del af omkostningerne ved flyvningen.

             Du må derimod flyve enhver person et hvilket som helst sted hen, hvis der ikke er
             nogen form for betaling, direkte eller indirekte, i forbindelse med flyvningen. Her

             er lovens bogstaver:

                  § 75. Til regelmæssig luftfart i erhvervsøjemed over dansk område kræves

                         tilladelse af trafikministeren.

                  Stk 2 Til anden erhvervsmæssig luftfart over samme område kræves tilladelse

                        af ministeren, medmindre denne træffer anden bestemmelse.



           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022            86
   81   82   83   84   85   86   87   88   89   90   91