Page 419 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - færdig_Neat

Kommunikation

Derefter i rækkefølge så mange som muligt af nedenstående punkter:

a) Kaldesignalet på den station meldingen er tiltænkt, evt. ”Til alle

stationer”.

b) Eget fuldt kaldesignal.

c) Beskrivelse af nødsituationen.

d) Luftfartøjschefens hensigter.

e) Luftfartøjets position, højde og kurs

f) Andre relevante oplysninger til brug for eventuel eftersøgning

Enhver station er pligtig til at følge en nødkorrespondance, indtil nødvendig

hjælp er tilvejebragt. Et hvert luftfartøj, som hører et nødsignal, skal indføre det

i luftfartøjsjournalen (logbogen).

Eks:

MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY

ROSKILDE TOWER

OY BKA

MOTORSTOP, FORETAGER EN NØDLANDING ER 2 MIL VEST FOR RK I 2000

FOD STYRER 270 GRADER

Den kaldte luftfartsstation eller den første station, der reagerer på

nødmeldingen, skal:

a) øjeblikkelig kvittere med luftfartøjets kaldesignal, efterfulgt af eget

kaldesignal og fraseologien ”Modtaget Mayday”.

Eks:

OY BKA

ROSKILDE TOWER

MODTAGET MAYDAY

b) overtage kontrol med kommunikationen eller efter omstændighederne

overdrage den til anden mod samtidigt at informere luftfartøjet derom.

c) underrette alle behørige i henhold til alarmeringsplanen.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 419