Page 509 - 2023_Neat
P. 509

Princip:
             Vores GNSS-modtager får signaler fra

             satellitter, og da modtageren ved, hvor

             modtageren er, kan den på baggrund af

             tiden, der er gået, fra afsendelse af

             impulsen, udregne en position.

             Signal fra en enkelt satellit er ikke nok -

             desto flere signaler der er fra forskellige
             satellitter, desto større nøjagtighed. Nogle GNSS-modtagere er i stand til at


             udelukke satellitter, der giver unøjagtighed ved positionsbestemmelse.


             Fremtid:

             Vi må erkende at GNSS systemet har overflødiggjort VDF – ADF – VOR navigation

             for VFR flyvning. Navigationssystemer som SKYDEMON er løsningen for piloter,

             som ønsker at udføre sikker navigation. Men lav for alt i verden en nødplan, hvis

             IPAD’en går i sort i sommervarmen. Stregen i kortet er guld værd i sådan en

             situation.


             GNSS-navigation giver storcirkel-navigation. Den giver ground speed, så du kan ikke

             regne med den som erstatning for fartmåleren.

             Kort, som ligger til grund for vores navigation, er efter WGS 84 standard, men

             Galileo. Det europæiske GNSS-system bygger på ETRS 89 system. Det har ingen

             praktisk betydning for dig, men sådan hænger det sammen. Disse geodætiske

             systemer fortæller os f.eks. om terrænhøjder, og der er GNSS ikke så nøjagtig som

             ved positionsangivelser (er min erfaring).


             Skolen anbefaler, at du som elev prøver SKYDEMON, og lærer at anvende det

             under flyvning og til flyveplanlægning. Det er et relativt billigt system.

             www.skydemon.aero



             Tilbage til indholdsfortegnelse


                                                                                                              509
                    Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023
   504   505   506   507   508   509   510   511   512   513   514