Page 175 - PPL-2025-9fag

Menneskelig ydeevne og begrænsninger

Du kan selv gøre meget for at undgå flyverelateret stress og heraf måske akut

stress:

- Planlæg turen i detaljer

- Sørg for at have alternative muligheder

- Sørg for gode arbejdsforhold – både før og under flyveturen

- Nyd turen – vær positiv

Grænserne for overbelastning er højest individuelle. Nogle kan vedvarende

køre i højt gear, andre må geare ned.

Det gælder også her om at kende - og erkende - sine grænser.

Tilbage til indholdsfortegnelse

2.6.4 Alkohol

Vi kender nok alle virkningen af alkohol. Ydeevnen nedsættes ved bare en lille

mængde alkohol, og som noget af det første mister man dømmekraften, når
man indtager for meget.

De lovmæssige krav siger, at ingen, med en alkoholpromille i blodet på eller

over 0.20, må fungere som besætningsmedlemmer på et fly.

Én ting er promillen, noget andet er tømmermænd efter en nat i byen. Der kan

sagtens gå 24 timer, før man er 100% ”fit for flight” igen efter at have indtaget

alkohol.

Normalt regner man med, at det tager ca. 1 time og 15 min. at forbrænde én

genstand, så man kan nogenlunde regne ud, hvor lang en pause man skal holde,

til indtaget alkohol er forbrændt. Der er ikke måder til hurtig forbrænding.

På engelsk findes et godt udtryk: At least 8 hours from bottle to throttle.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 175