Page 110 - PPL-A 3fag
P. 110

strømforbruget og lande snarest. Vi mister først radioer, så sørg for at kalde op og

            fortælle om problemet inden.

            Heldigvis påvirker det ikke motorens gang, da tændingssystemet til denne har sin

            egen strømforsyning via magneterne.



            Her kan du se forbruget for de enkelte dele i et

            28 V el-system.

            Er det et 12 V system vil A være dobbelt så stor.

            I dag konstrueres mange fly med 28 V systemer
            på grund af dels mindre tab, og dels kan man

            dimensionere ledninger anderledes.



            Tilbage til indholdsfortegnelse











            8.6  Vakuumpumpen


            Fly er normalt forsynet med en eller flere vakuumpumper. Vakuumpumpen driver

            som regel den kunstige horisont og kursgyroen.

            Man lader af sikkerhedsmæssige grunde den sidste gyro, drejningsviseren, være
            drevet af el. Det betyder, at man, hvis man mister vakuum, kan man flyve

            instrumentflyvning ved hjælp af drejningsviseren og de øvrige instrumenter.



            Som regel er der en vakuumpumpe, som er drevet af flyets motor. På mere

            avancerede fly, som har større behov for, at gyroinstrumenterne altid virker, kan

            der være back-up systemer.



            Hvis der er for lidt vakuum, vil gyroinstrumenterne ikke fungere optimalt.


              Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021         110
   105   106   107   108   109   110   111   112   113   114   115