Page 30 - PPL-A 3fag
P. 30

Motor brænder og er gået i gang:

            Giv gas til 1800 omdrejninger pr. minut, taxi til egnet sted, lad motoren køre et par

            minutter, luk for benzin ved hanen/benzinvælgeren. Tag ildslukkeren med ud og sluk

            ilden, hvis det stadigvæk brænder.





            6.5.4  Elektrisk brand

            Hvis du har prøvet at kigge ind under instrumentpanelet, vil du have set de

            ledningsbundter, der er skjult derinde. Hvis der sker en kortslutning, kan den

            udviklede varme resultere i en elektrisk brand. Normalt ryger det bare og lugter

            fælt.



            Du skal nu:
            Slukke for hovedkontakten (strøm fra batteri og generator), lukke for den frisk-

            luft/kabinevarme, der kan komme ind i nederste del af kabinen, åbne for frisk luft

            fra højt placerede friskluftindtag.

            Hvis det ikke ophører med ild/røgudvikling, så brug halonslukkeren. Efter slukning,

            luft ud i kabinen, land snarest.





            6.5.5  Kabinebrand

            Hvis en passager har siddet og fumlet med tændstikker eller lighter og fået antændt

            noget brændbart, så klap ilden ud. Dæk den til, så den går ud. Brug evt. flasken med

            vand fra lommen i stoleryggen! (for det er en god ide at have en flaske med vand
            med, den kan også bruges ved halsbrand )







             6.5.6    Bekæmpelse af brand
             De fleste brande opstår heldigvis ikke, mens flyet er i luften, men før flyvningen

             starter.




             Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021          30
   25   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35