Page 317 - PPL-2025-9fag

Meteorologi

OBSC TS CB skyer skjult i dis, og dermed svære at få øje på. Pludselig kan en IFR-

flyvning havne i en sådan CB, medmindre piloten har studeret vejret grundigt.

EMBD TS CB skyer ”gemt” mellem andre skyer, og derved også kan være svær

at undgå.

FRQ TS tætstående CB skyer, som er svære at komme udenom.

SQL TS kraftig bygelinje (SQUALL LINE), som også kan være svær at undgå.

HVYGR kraftig hagl - farligt at blive ramt af hagl på størrelse med tennisbolde.

SEV TURB turbulens så kraftig, at passagerer kastes rundt i flyet, og flyet er i

perioder ude af kontrol - områder, man skal undgå at flyve gennem.

SEV ICE og FZRA områder, hvor der er risiko for is, som sætter sig på flyet, og

passer man ikke på, kan det betyde, at flyet falder ud af himlen.

SEV MTW fænomener, som opstår, når der er kraftig vind over bjergområder.

Turbulensen samt risikoen for at komme i kraftige nedvinde og turbulens gør

det farligt at komme for tæt på denne type vejr.

TC efterfulgt af et navn er varsel om en tropisk cyklon – bliv hjemme

HVY DS, HVY SS og VA er ikke noget at spøge med, så det betyder også NO GO.

SIGMETs udkommer i realtid og kan ændres eller opdateres efter behov, hvis

vejret ændrer sig hurtigt. Gyldigheden af en SIGMET må højst være 4 timer.

Vi henter SIGMETS på www.NorthAvimet.com

Her kan vi enten vælge tekst:

eller grafisk fremstilling (næste side)

Klikker du på et sted, får du samme melding som teksten (herover) giver dig.

Af den grafiske fremstilling fremgår det tydeligt ved farvemærkning, hvor i

verden der er en eller anden form for signifikant vejr.

Ved at klikke på et område får man teksten med advarslen.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 317