Page 434 - 2021

0
På denne kursgyro er der til venstre i instrumentet ved ca. 30 et par røde trekanter.
Vi kalder det en ”headingbug”. Det er muligt at flytte denne hele vejen rundt ved at
dreje på den sorte knap nederst til højre, hvorpå der står HDG.

Er der tilstrækkelig vakuum på systemet, er kusgyroen et stabilt og driftsikkert

navigationshjælpemiddel.

8.10.11 Magnetkompas

Magnetkompassets funktion er at vise flyets heading i forhold til retningen mod

magnetnord (MN). Magnetkompasset er et unikt instrument. Uafhængig af strøm og

vakuum. Den eneste energi der er nødvendig, er jordens magnetisme. Det er et
meget følsomt instrument, og et fly kan være en urolig platform, men kompasset er

uundværligt.

Instrumenthuset er fyldt med væske, der ved temperaturændringer ændrer

volumen. Grunden til, at man har væske i kompasset et flere steder, er at det fx

dæmper magneternes bevægelse, smører og hindrer korrosion. Til venstre bag i

kompasset er anbragt en kompensator, som kan trykkes sammen ved overtryk i

instrumenthuset.

Til højre en principskitse og herunder

et eksempel på selve instrumentet.

Man benævner ofte magnetkompasset ”spritkompas”. Det er dog ikke sprit, der er i
flyets kompas, men syrefri paraffin.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021 434