Page 752 - PPL-2025-9fag

Generel viden om luftfartøjer

Den afgivne trækkraft bestemmes af omdrejningstal + manifoldtryk.

Det er store kræfter, der påvirker propellen.

Centrifugalkraften vil forsøge at slynge propellens to halvdele fra hinanden.

Trækkraften vil forsøge at bøje propelbladenes spidser fremad.

Heldigvis virker de to vridmomenter, den centrifugale og den aerodynamiske

trækkraft, i hver sin retning.

I tilfælde af motorstop drejes propellen rundt af luftens tryk. Dette giver stor

modstand mod flyets fremdrift.

På 2-motorers fly er det vigtigt, at man kan stille en vindmøllende-propel i grov

pitch for at mindske modstanden. Bedst er det dog, hvis propellen kan stilles helt
på kant og evt. stoppes.

8.11.1.3 Reversering

Andre propeller kan reversere.

At en propel reverserer vil sige at ændre bladvinkel, så man får en negativ

stigningsvinkler hvilket resulterer i, at det tryk, der genereres af propellen, rettes

fremad mod flyets bevægelsesretning.

Reversering bruges for at mindske landingsafløb eller til at bakke flyveren med

ved kørsel på jorden.

Tilbage til indholdsfortegnelse

8.11.2 Propellens effektivitet

Propellens effektivitet afhænger specielt af:

- propellens ydelse

- propellens virkningsgrad

752
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025