Page 267 - 2023_Neat
P. 267

Man taler grundlæggende om to stabilitets-typer:

                 -  statisk stabilitet

                 -  dynamisk stabilitet

             Statisk stabilitet er flyets første tendens til at modvirke ændring af dets tilstand.

             Hvis flyet er bragt ud af stabilitet, er det dets dynamiske egenskaber, der er

             afgørende for, om det retter sig selv op, eller om piloten skal rette det op.

             Vi taler om 3 grader af stabilitet.

                -  stabilt - udslaget bringes til ophør

                -  indifferent (neutral) - udslaget bringes ikke til ophør, men forværres heller ikke

                -  ustabilt - udslaget bliver større og større


             På tegningen herunder kan du se, hvordan de 5 ovenfornævnte begreber hænger

             sammen.

             I praksis vil et
             tyngdepunkt beliggende

             langt fremme give

             problemer med at løfte

             flyets næse under

             landing.

             Er tyngdepunktet for

             langt bagude, vil flyet

             have en tendens til at

             overrotere under start,
             dette kan bevirke, at

             farten bliver lav og

             indfaldsvinklen høj.

             Dette kan medføre stall

             i forbindelse med start.

             Når tyngdepunktet er for langt bagude, er flyet sværere at rette op fra et spind på

             grund af den kortere afstand til sideroret.



            Tilbage til indholdsfortegnelse


           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023            267
   262   263   264   265   266   267   268   269   270   271   272