Page 30 - 2023_Neat

som bane i brug, benyttes, medmindre hensynet til sikkerheden medfører, at en

anden bane må anses for værende at foretrække.

Hvis piloten ikke kan bruge bane i brug, må han anmode om en anden bane for

landing, og lufttrafiktjenesteenheden skal så, når muligt, give tilladelse til landing

på denne bane.

Herunder ses trafikrunden til en flyveplads. Når man nærmer sig en flyveplads,

skal man holde sig fri af denne, medmindre man er kommet for at lande.

Landingsrunden er 1000 AGL.

Runden, der er vist, er en ”standard” venstre runde. I VFG står angivet, hvilken

type landingsrunde, der skal bruges på pladsen – med mindre det er standard

venstre runde.

Hvis man fx kigger i VFG under EKHG (Herning Flyveplads), står der, at for ”RWY

09/27 skal alle drej i forbindelse med LDG/TKOF udføres syd for banen”, så det

er altså ikke standard venstre runde.

Taxi på en flyveplads

På en kontrolleret flyveplads skal man have tilladelse, hvis man taxier ind

på manøvreområdet.

Manøvreområdet er den del af flyvepladsen, hvor banen/banerne befinder sig.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023 30