Page 67 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - færdig_Neat

Luftfartsret

1.5.1.4 Terminal område (TMA)

TMA’ er er klassificeret som luftrum C eller D.

APP (Approach Control) – udøver kontrol med afgående og ankommende fly i

TMA’en

Flyvning i TMA kræver 2-vejs radioforbindelser. Der er krav om transponder

med højdeudlæsning (MODE C eller S) i luftrum C, men ikke i TMA med D

luftrum.

1.5.2 Lufttrafiktjeneste

På større lufthavne sørger forskellige lufttrafiktjenester for at sikre, at alt går
korrekt og sikkert til.

Lufttrafiktjenestens formål er:

- At forebygge sammenstød mellem luftfartøjer

- At forebygge sammenstød på manøvreområdet mellem fly og hindringer

- At fremme og regulere lufttrafik

- At give råd og oplysninger af betydning for flyvningens sikre og effektive
udførelse (Flyveinformationstjeneste)

- At underrette henholdsvis kontrolcentral eller flyveinformationscentral og

redningscentral om luftfartøjer, der har behov for eftersøgnings- og

redningstjeneste, og i nødvendigt omfang assistere disse (Alarmerings-

tjeneste)

Lufttrafiktjenesten opdeles på følgende måde:

- Flyvekontroltjeneste

- Flyveinformationstjeneste

- Alarmeringstjeneste

1.5.2.1 Flyvekontroltjeneste

- Områdekontroltjeneste:

ydes for kontrollerede flyvninger i kontrolområder.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 67