Page 106 - PPL-H 2021_Neat
P. 106

Her har vi fået helikopteren op på 2 vægte, og

             vi måler nogle afstande ud fra et udgangspunkt,

             som vi kalder Datum.

             I det tænkte eksempel er Datum forkanten af

             mederne. Vi måler, hvor langt der er til vægt 1,

             og hvor langt der er til vægt 2 fra Datum.


             Når jeg har fået helikopteren bakset op på vægtene, ved jeg, at tyngdepunktet

             ligger mellem punkt 1 og punkt 2, fordi hvis tyngdepunktet var bag 2, ville

             helikopteren tippe bagover.

             Var tyngdepunktet foran punkt 1, så ville den tippe forover.

             Operativt set vil jeg gerne have, at tyngdepunktet er under centrum af

             rotorkredsen. Der er nogle maksimale acceptable afstande ud fra rotorens

             centrum, som tyngdepunktet skal ligge indenfor.



             Hvordan regner man så ud, hvor
             tomvægtstyngdepunktet ligger?

             Det gøres ved at gange afstand med vægt

             i de 2 punkter og så lægge disse 2

             momenter sammen og dividere denne

             størrelse med totalvægten fås                              Arm  vægt  Moment inch x lbs

             tomvægtstyngdepunktet.                                      30    300              9000

             Prøv om du kan regne den ud.                               81     550            44550

                                                                               850            53550

             Nu mangler vi bare den sidste ”arm”, som er
             afstanden ud til punktet, hvori de 850 lbs virker i. De findes ved at dividere 53550

             med 850. Det giver 63 tommer.

             Når vi laster helikopteren, er det så bare et spørgsmål om, at vi har en vis vægt, vi

             placerer i en bestemt afstand fra Datum. Denne afstand opgives i helikopterens

             håndbog.




             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com                                                                        S. 106
   101   102   103   104   105   106   107   108   109   110   111