Page 48 - PPL-H 2021_Neat

5.8.5 Translational lift

I afsnittet Rotor Drag omtales translational lift. Det er det, der sker, når man flyver

under andre forhold end hover i vindstille.

Her ses en helikopter i hover.

Inflowet er lodret fra ned

gennem rotorkredsen.

Når man flyver, eller der er

vind, vil vinden også have en

vandret komponent. Dette

reducerer den inducerede

indstrømning. Når den
inducerede strømning

reduceres, øges

indfaldsvinklen og man får

mere opdrift.

Effective Translational lift

kommer, når man opnår en fart på 14 – 16 kt, eller det blæser med tilsvarende

vindhastighed. Det kan mærkes, at cyclic vil prøve at bevæge sig bagud i pilotens

hånd. Behovet for antitorque kontrol bliver gradvis mindre, og trykket på venstre
pedal lettes. Ved hastigheder på mere end 50 – 60 kt forsvinder effekten af

translational lift.

Fordele ved translational lift:

 Kan bære større vægt

 Kan flyve i større højder

 Kan flyve i højder med lavere tæthed

 Mindre effekt nødvendig

Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 48