Page 92 - PPL-H 2021_Neat

6.1.8 Search and rescue

ICAO medlemsstater har indgået aftale om, at der for hver stat skal være en Search

and Rescue (SAR) organization. Nærmere betegnet er det Chicago konventionen fra
1944, som omhandler eftersøgning og redningsaktioner.

Konventionen beskriver 3 stadier I tilfælde af en situation hvor eftersøgning og

redningsaktion er involveret. Disse er:

 Uncertainty phase (INCERFA): usikkerhedsperiode, er en periode, hvor

usikkerhed eksisterer angående sikkerheden for et luftfartøj og de

ombordværende.

 Alert phase (ALERFA): alarmeringsfase, er en periode, hvor man frygter

for sikkerheden for et luftfartøj og de ombordværende.

 Distress phase (DETRESFA): nødfase, er en periode, hvor der er rimelig
sikkerhed for, at et luftfartøj og de ombordværende er truet af overhængende

og alvorlig fare, og der kræves øjeblikkelig assistance.

Eksempelvis vil mistet radiokontakt med et fly, som udfører en kontrolleret

flyvning efter 10 minutter overgå til ”usikkerhedsfasen”. Efter 20 minutter går

det over i alarmeringsfasen og efter 30 minutter over i nødfasen med de tiltag,

der nu skal udføres i denne.

I en situation hvor der er tale om et luftfartøj, som ikke udfører kontrolleret
flyvning, vil der først efter 30 minutter blive indledt en usikkerhedsfase, og der

kan så gå 30 minutter mellem opgradering til næste fase og yderligere 30

minutter til nødfasen, hvor en direkte eftersøgning iværksættes.

6.1.8.1 Signaler til search og rescue

Hvis man forulykker, kan man forme signaler, så man kan få opmærksomhed fra

fly. Signalerne formes af f.eks. tøjstrimler af iøjenfaldende farve.

Signalerne bør have en størrelse på mindst 2,5 meter.
Andre måder at få opmærksomhed på er bål, signalspejl.

Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 92