Page 125 - PPL-2025-9fag
P. 125

Luftfartsret


                Dette  bevirker  så,  at  ønsker  du  fx  at  få  udvidet  certifikatet  med  en  nat-

                flyvningsrettighed,  skal  du  først  gennemgå  den  manglende  træning  i

                instrumentflyvning.




                Derudover er der en lempelse ifht. forlængelse af rettigheden, hvor PPL(A)-

                indehavere i de sidste 12 måneder af den 24 måneders gyldighedsperiode, skal

                have opnået en flyvetid på 12 timer og 12 starter og landinger samt mindst en

                times træningsflyvning med instruktør.




                For  nogle,  nemlig  de,  der  ikke  kan  opnå  et  Class  2  Medical,  kan  LAPL(A)

                uddannelsen  være  den  eneste  opnåelige,  idet  den  helbredsmæssige

                godkendelse på visse punkter er lempeligere til LAPL.


                Derudover er gyldighedsperioden længere. Indtil man er fyldt 40 år, gælder

                LAPL(A) medical 5 år, dog højst til man er 42 år. Derefter er gyldigheden 2 år.



                Tilbage til indholdsfortegnelse




                1.9.6     Flyvning med passagerer


                Hvis man skal flyve med passagerer, skal man indenfor de seneste 90 dage have

                udført mindst 3 starter og landinger som pilot på flyvemaskine af samme type

                / klasse eller simulator for den type / klasse, der anvendes.


                Skal flyvningen foregå om natten, skal 1 af de 3 starter og landinger være udført
                om natten.




                1.9.6.1      Flyvning og betaling


                Et PPL- eller LAPL-certifikat giver dig ikke mulighed for økonomisk gevinst på

                nogen måde. Du kan måske spare lidt penge ved selv at flyve til møder og
                lignende.  Du  kan  lade  firmaet  betale  en  overpris  og  tjene  penge  ved  at

                transportere dig selv.



           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025            125
   120   121   122   123   124   125   126   127   128   129   130