Page 166 - PPL-2025-9fag
P. 166
Menneskelig ydeevne og begrænsninger
2.5.5.4 Illusion om høj fart
Ved operationer tæt på jordens overflade kan skabes en illusion, eller en
fejlagtig opfattelse af flyets hastighed.
Det er set, at hvis man fx drejer rundt og kommer i medvind tæt på jorden, kan
man tro, at der er sikker hastighed til at foretage et krapt drej med stor
krængning. Det er desværre endt i katastrofer, fordi flyets TAS har været alt for
lav, og flyet er stallet i drejet.
Kig nøje efter fartmålerindikationen!
Der er generelt ikke skrevet meget om denne illusion, eller fejlvurdering trods
det faktum, at situationen ofte forekommer for selv meget erfarne piloter.
Tilbage til indholdsfortegnelse
2.5.6 Non-verbal kommunikation
Når man udtrykker sig verbalt (siger noget), så er det som regel under
halvdelen af det, som modtageren opfatter, som rent faktisk er de sagte ord.
Hvis modtageren kan se den, der taler, vil kropssproget og ansigtsudtryk blive
tolket sammen med det talte.
Ordenes toneleje, hastighed, lydstyrke, variationer i det talte samt pauser
tolkes.
Non-verbal kommunikation bruges meget i det støjfyldte flyvemiljø. Så længe
tegnene er anerkendte, er det fint.
Non-verbal kommunikation er også, at instruktøren peger på fartmåleren, hvis
eleven er ved at flyve for hurtigt eller langsomt.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 166
