Page 125 - 2023_Neat

Bemærk, der findes en anden fare ved dykning i større dybder. Den kaldes

”nitrogenforgiftning” (kvælstofforgiftning) og har ikke noget med almindelig
”dykkersyge” (dekompressionssyge) at gøre.

Kvælstofforgiftning: Også kaldet nitrogenforgiftning eller dykkerrus. Opstår

uvarslet ved dykning dybere end 20 meter. Risikoen stiger voldsomt ved 30

meter, og ved 40 meter er den rigtig stor. Det er den primære grund til, at

vi aldrig dykker dybere end 40 meter. Kvælstofforgiftning opstår

formentligt ved kvælstoffets påvirkning af fedtet udenpå vores nerveceller.

Bloddonor

Normalt frarådes det piloter at være bloddonor. Man forærer med sin donation en

vis mængde røde blodlegemer bort. Normalt betyder det ikke noget i dagligdagen,

men bevæger man sig op i højden, hvor trykket er mindre, øges følsomheden for

iltmangel.

Det bevirker fx, at der sker en forringelse af evnen til at se i mørke.
Folk, som nyligt er opererede eller har åbne læsioner, må ikke udsættes for

flyvning, da trykket kan blive for voldsom en belastning.

2.6.6 Transportsyge

Nogle mennesker er følsomme over for køresyge eller transportsyge. Disse
mennesker kan få det svært ved flyvning. Langsom tilvænning i roligt vejr kan

gradvist løse problemet for de fleste.

Det er ikke usædvanligt, at nye flyveelever kaster op efter de første flyveture. Det

kan ikke anbefales, at du som pilot bruger medicin mod køresyge, da

medikamenter sløver sanserne (dine passagerer må dog gerne anvende dem).

Især, hvis man ikke har en horisont eller noget at fæste sit blik på uden for flyet,

kan man få transportsyge. Pas på ved kortlæsning.

Angst og stress samt brug af alkohol er forstærkende faktorer til transportsygens

opståen.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023 125