Page 417 - 2020-færdig_Neat

gerne ville. Der opstår et slip, og jo mindre dette slip er, desto større er

virkningsgraden på propellen.

Constant speed propel

Constant speed propellen giver

god effektivitet ved alle

hastigheder, fordi bladvinklen

kan kontrolleres. Den

kontrolleres via
propelhåndtaget, som giver

piloten mulighed for at vælge

fin eller grovere pitch alt

efter omstændighederne. I konstruktionen er der 2 kræfter, som tvinger bladvinklen

mod lav pitch; det er centrifugale vridkræfter samt olietryk fra motoren. Skal man

have grov pitch, lukkes olietryk fra governoren ud til propellen, og så skubbes

propellen i grov stigning. Den fine stilling hører sammen med mange omdrejninger,

og det bruges til start og stigning.

På figuren her ses de håndtag, piloten har, når

han skal betjene et fly med Constant speed

propel. Gashåndtaget (det grå håndtag)

bestemmer, hvor meget manifold, trykket skal

være. Jo højere tryk, desto mere kraft.

Det blå håndtag er omdrejningstallet. Vil du

have færre omdrejninger, trækkes håndtaget

tilbage, og governoren sender mere tryk ud til propellen, så den går i grov pitch.

Det røde håndtag er mixture.

Hvis man trækker gashåndtaget tilbage, vil motoren yde mindre, men Governoren

vil svare igen ved at mindske bladvinklen, og så kan omdrejningstallet holdes

konstant.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020 418