Page 38 - PPL-2024

På skemaform ser det således ud:

Luftrumsklasse B C D E F / G
Over den højeste af I eller under den højeste af
3000 fod MSL eller 3000 fod MSL eller 1000 fod
1000 fod over terræn over terræn

Afstand til skyer Fri af 1500 m horisontalt Fri af skyer og med
skyer 1000 fod vertikalt JORDSIGT
8 Km i eller over FL 100 5 Km
Flyvesigtbarhed
5 Km under FL100 3 Km ved IAS < 140 kt*

Speciel VFR

Med det formål, også i lidt dårligere vejr, at kunne komme ind og lande på en

kontrolleret flyveplads (og deraf følgende kontrolzone med klasse D-luftrum), har

man vedtaget reglerne om speciel VFR flyvning.

Som tidligere omtalt skal man i D-luftrum have mindst 5 km sigt og overholde

afstandene til skyer på 1500 m og 1000 fod. Når man har fået klarering (gives af

kontrolzonens flyvekontrolenhed) til speciel VFR, må man flyve med en

flyvesigtbarhed på mindst 1,5 km, man skal være fri af skyer og have jordsigt.

Husk minimumsflyvehøjden på 500 fod over terræn eller over hindringer inden

for 150 meter fra luftfartøjets position! Hvis de meteorologiske forhold på

flyvepladsen angiver mindre værdier end de krævede 1,5 km meteorologisk sigt,

må flyvningen gennemføres, hvis du mindst har 1,5 km flyvesigtbarhed, du må
bare ikke lande eller starte eller komme i trafikrunden!

Husk, at det er dig selv, der skal anmode om speciel VFR, hvis du ikke har 5 km

flyvesigtbarhed eller ikke kan overholde afstanden til skyer. Du kan ikke flyve

speciel VFR andre steder end i en kontrolzone. For at fx Billund TWR kan give

tilladelse til Speciel VFR flyvning i kontrolzonen, skal de meteorologiske værdier

være:

- Sigtbarhed ved jorden mindst 1,5 km (vfr nat ned til 5 km ved < 140 kt)

- Skydækkehøjde mindst 600 ft (vfr nat skydækkehøjde mindst 1100 ft.)
Derudover skal trafikforholdene tillade det, idet flyvelederen skal sikre adskillelse

til Speciel VFR trafik!

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2024 38