Page 57 - N-BEG - 2023
P. 57
© Henning Bach Andersen
Der er indført en kanalafstand på 8,33 KHz for radioer, som benyttes i de
højere luftlag i forbindelse med IFR flyvning. I 2024 bliver der krav til VFR fly
om, at de også skal have radioer med 8.33 kHz kanalafstand.
Til navigation anvendes frekvenser fra 108 – 117,950 MHz.
Kanalafstanden er her 50 KHz, hvilket giver 200 kanaler.
11.4 SQUELSCH
Squelsch er en anordning til at undertrykke støj, når der ikke tales på
frekvensen. Den indstilles enten manuelt eller automatisk og således, at
støjen netop er væk, når modtageren er i ro.
12. Nødradioudstyr
Som regel består nødradioudstyr i et fly kun af en batteridrevet sender.
Senderen aktiveres enten manuelt eller automatisk, hvis den udsættes for
kraftige stød som fra et styrt eller en hård landing.
Hvis den udsættes for fugt / vand går den også i gang.
Nødsendere sender et signal, som kan pejles af redningsmandskab, og som
kan høres, hvis vi stiller ind på nødfrekvensen 121,5 MHz.
I en højtaler vil signalet lyde som ”dijouuuuu dijouuuuu dijouuuuu” o.s.v.
Hvert ”dijouuuuu” kaldes et gennemløb eller ”sweep”.
Signalerne kan desuden opfanges af specielle satellitter, der foretager
nøjagtige pejlinger af senderens position og videregiver denne til en
jordstation.
N-BEG radio 2023 - Midtjysk Flyveskole 57
